10年NEX125 頻頻熄火的問題 修復經驗分享

======以下純屬個人經驗=======
車種:NEX125
年份:2010.06
狀況經過:
今年初，約1月時，車開始難以發動並頻頻熄火，綠燈起步也熄火，騎半路收油門亦熄火，因工作地點關係從桃園騎回台北，情急之下路邊隨意找一家機車行檢查:
(維修1.)
老闆說是機油品質問題便更換了機油，狀況改善了點，只有比較不會熄火而已，新台幣480元整。
待放假時騎去板橋實踐路ASS認證店家，因為以下擷自官網)
台鈴主要輔導ASS認定店有以下主要項目：                                                               

1.	維修人員有技術能力
2.	設備保有、更新
3.	店面CI服務形象
4.	保修零件供給方便取得
5.	代工工資補償。

(維修2.)
ASS認證員幫我清洗了節氣門體、弄了噴油嘴、火星塞、加了XX清洗引擎積碳，共花了新台幣1200元整。
不塊是ASS認證店家，車況好很多，但還是會熄火(次數由每騎必熄，成為一騎一熄)，深深感到欣慰許多，由於幾次因車差點上班遲到的關係，買了一輛房車代步‧‧‧

(維修3.)
4月牽去民間的修車廠，經過三天兩夜的故障排除與維修，更換了點火系統的繼電器，新台幣600元整。
直到過了11個月的今天2012/12/06(四)特別有閒情逸致，便整理了一些工具去弄那台塵封已久的NEX125，拆下馬桶開始胡搞瞎搞，接連的故障排除，經過了15分鐘的折磨發現‧‧‧

(維修4.)
位於節氣門體的區域，接頭鬆了，清潔並重新接上接頭後，見證奇蹟的時刻，NEX125回到了生龍活虎狀態。
在騎車兜風的歡樂時光之時，不禁回想起來以往的種種，心裡只有Ｘ!!!

以上為無奈的經驗分享，有類似狀況的車友們，不妨重新接好節氣門體附近的接頭試試看。

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先聲明這是我個人遇到的狀況，不敢說大家都有這狀況喔
要看節氣門體那邊，首先要拆馬桶(坐墊+置物箱)
置物箱內有4顆，後方坐墊卡榫處有2顆，10號的六角螺絲
還有置物箱前緣，坐墊轉軸那兒，有2顆十字螺絲
這樣就可拆下馬桶了
接著會看到節氣門體(轉動油門會拉動的那個四分之一圓金屬片是控制節氣門的)
那金屬體上方周圍有4.5個接頭，在沒通電的情況下將它們重接試試看吧

之前爬文這狀況有幾個情況：進氣歧管破裂，噴油嘴阻塞，火星塞積碳，ECU需要調校，空氣濾網過髒，引擎積碳。
以上供參考囉

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我在節汽門體那有一個接頭，無法使卡準定位，暫時先用束線帶固定
那個接頭特色是有三根pin腳，位於節氣門體正上方



                

請教(位於節氣門體的區域，接頭鬆了) 這個部分嗎
因為我之前也是這樣 不知道要怎麼處理

fishfeel 發表於 2012-12-6 15:40
請教(位於節氣門體的區域，接頭鬆了) 這個部分嗎
因為我之前也是這樣 不知道要怎麼處理  ...

先聲明這是我個人遇到的狀況，不敢說大家都有這狀況喔
要看節氣門體那邊，首先要拆馬桶(坐墊+置物箱)
置物箱內有4顆，後方坐墊卡榫處有2顆，10號的六角螺絲
還有置物箱前緣，坐墊轉軸那兒，有2顆十字螺絲
這樣就可拆下馬桶了
接著會看到節氣門體(轉動油門會拉動的那個四分之一圓金屬片是控制節氣門的)
那金屬體上方周圍有4.5個接頭，在沒通電的情況下將它們重接試試看吧

之前爬文這狀況有幾個情況：進氣歧管破裂，噴油嘴阻塞，火星塞積碳，ECU需要調校，空氣濾網過髒，引擎積碳。
以上供參考囉

http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/article?mid=5677&prev=5678&next=5676&l=f&fid=9

可能是在2010.06~2012.01之間

有分解清潔節流閥本體的維修保養動作

而未確實插回吸氣壓感知器偶合器..

吸氣壓感知器偶合器卡榫是有倒鉤的..

確實插入...聽到咖一聲...是不會鬆脫的...


到醫院看疑難雜症....一回就抓到病因是最好的狀況...

有時可能也要看個2~3回

1月維修時...未修復...應該立既向店家反映...

拖至11月再反映...恐有爭議

第一家的說法也太扯了
熄火跟機油沒有關係吧....

第一家可以不用去了...
我覺得台鈴以後對ASS的認證要更嚴格一點..

jakey172 發表於 2012-12-6 18:01
可能是在2010.06~2012.01之間

有分解清潔節流閥本體的維修保養動作

我在節汽門體那有一個接頭，無法使卡準定位，暫時先用束線帶固定
那個接頭特色是有三根pin腳，位於節氣門體正上方

hsuchiawen 發表於 2012-12-6 22:52
第一家的說法也太扯了
熄火跟機油沒有關係吧....

當時天氣冷，老闆說是機油號數關係，太黏稠

Marco0325 發表於 2012-12-6 23:11
第一家可以不用去了...
我覺得台鈴以後對ASS的認證要更嚴格一點..

真的不會再去了，要不是當時緊急情況且路過...

經過這次事件，個人的確對ASS認證已不大信任了
重點是打電話回總公司客服(一位大哥接的)
他叫我自己去找店家理論

我的經驗:

剛牽新車沒兩天，就會轉速忽高忽低。1500~2500ram

檢查的結果是「檢查..黑/綠--ECU控制系統接地線」沒有接好。

有發表的討論。


接好就ok了。