Kymco XC400i 交車簡易開箱+心得~

換車的衝動又上心頭~

希望 Myroad 的車頭可以換成雙眼刺激~~

gby206 發表於 2012-12-9 03:53
品管都要隨時對產線抽檢
一旦不良過高
就要馬上生產線停線

基本上,以小弟短少的工作經驗~ 台南山上某機車廠~
零件進來,先Q過後才會送上產線,沒有在編組邊Q,但會做零件紀錄這樣~
引擎會先經過一個專門在測試的部門測試過後才會送進來~
汽油箱會做防漏測試以及防爆測試吧~ 沒記錯的話~
組裝過程,除非是該零件公差過大等等造成無法組裝,不然產線就是一直組~
我這樣說好了,當產品賣得好,求好心切之下,一定都是東西先做出來,有問題再回收~
一大堆零件可能個個都沒有問題,但是一旦組起來,你也是得等發動才可以測試~
品管途中抽驗那種制度,對跑"空杯阿"那種生產工廠比較沒啥實質作用~
既然零件進來Q過,組裝過程,該產品連半成品都不算,既不能發動,要怎樣Q ?
頂多是Q他們組裝的SOP對不對,或是外觀,就像筆電那種一樣,組裝到一半,不能開機,要Q啥?
跟面板不一樣,面板屬於半成品,他可以框架上去就可以測了~
小弟分享一下不才的工作經驗~剛好面板,機車廠,倉儲進出料我都待過QQ

看到樓上嘴砲的人，等我領車了~我也可能也不想分享~

那位辣先生~好像已經騎xc400很久了~所有毛病統統被你找到了~厲害
今天這主題如果標題換成"tmax530 交車簡易開箱+心得~"
您要不要也來嘴砲預言一下~

tmax也是有一些小問題的，只是非常少，然後會po上網討論的更少
進口車的心態，不可以有問題，有問題不能講，因為貴~講了怕被笑
另一方面，車子數量少，所以族群少~不見得每個人都會上網討論的

tmax車子異音問題也是有喔
http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=164915

騎乘位置問題
http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=165032

快~上呀~趕快去砲一下~依你的鍵盤騎乘經驗，任何QC都難不倒你~哈~

您看看自己原本的發言
<<椅墊跟龍頭的距離高度~你騎久一定會不舒服>>
"騎乘舒不舒服不是每個人都一定阿~是嗎?~大概您的朋友都覺得很不錯~但是不代表全部的人阿"
你在自己打自己嘴巴嗎!?
發言前先用一下大腦思考吧~

不知道大家有沒有發現........

這些年.....世界各大廠(歐洲車廠)當然也包括光陽這台400

如果是傳動直吸式的進氣方式

都改成後移與向後的吸

應該是這樣對傳動散熱才是真正有幫助!!

bellce 發表於 2012-12-9 09:22
騎乘分享可以先參考我首頁的文章~
其實騎乘不用多,幾十公里就差不多知道了~
接下來只是在測試這台車組裝 ...

以光陽的重車傳動來說..幾十公里是感覺不出來的..以我的N300來說2千多公里傳動皮帶就開始不自主的要去找CAS玩親親了..3千多公里普立盤組開始吃溝..更不用說離合器碗公抖動問題.所以時間里程都是考驗刺激400傳動是否真的有所改善..所以我很期待...

風劍竹 發表於 2012-12-9 14:06
以光陽的重車傳動來說..幾十公里是感覺不出來的..以我的N300來說2千多公里傳動皮帶就開始不自主的要去找C ...

請樓主把車出租...
讓偉大的網民幫忙增加公里數...

marcus 發表於 2012-12-6 22:56
應該不是要省成本，應該是ABS的調教時間比較長，而且在調教前必須確定全車的煞車系統和輪胎規格都不會再設 ...

2009年NIKITA上市就已配備ABS,沒有改款才加ABS這回事～～

weiser-輝 發表於 2012-12-11 08:06
2009年NIKITA上市就已配備ABS,沒有改款才加ABS這回事～～

2009是台灣上市吧，這個時間前Nikita(國外叫Downtown)已經在歐洲賣一年了，而且是無ABS的，確認一下再來回覆吧。

gby206 發表於 2012-12-9 03:53
品管都要隨時對產線抽檢
一旦不良過高
就要馬上生產線停線

停生產線是很大條的事情啊，這會造成公司非常大的損失(通常以秒為單位計算)，我的經驗告訴我生產線上發現不良，如可以立即處理，就會在線上馬上處理完，如沒辦法處理，那這個產品後續的組裝就不會在進行了，但不會整條停線，待下線後再做處理，其他沒問題的產品就進入品檢部門，進行完整的品質檢驗，通過檢驗的產品就出貨，沒通過的就回去再處理，處理完後再進行一次品檢，沒問題再出貨。

所以沒有一家公司會動不動就停線的。

我也好想騎喔~~~