為何還是有人相信無稽之談
添加汽油添加劑後可清潔"節氣門" ?
以肉眼就可看出進氣以及噴油流程
進氣口→空濾→肥腸→節氣門→崎管(噴油嘴在此)→汽缸內
所以清潔的道嗎?!
回歸正題,樓主的疑問是"正確的" 但是崎管內積除非積年累月的過了好幾個年頭,不然站的空間實在有限
汽車則不再此範圍內(四隻崎管的積碳量較大) 所以汽車有出專用崎管墊片增加該容積比
有板友發問說是否要把肥腸等空濾總成列為大保養項目,其實是多餘的杞人憂天,
簡單來說,空濾的效果就是要過濾空氣,在良好的過濾之下的確不必清潔
訪間有許多業者開發"不織布"款式的改裝空濾,在定期清潔,正確方式清潔之下也擁有近乎原廠的過濾效能
但白鐵網形式則不再此範圍內
汽車用吊點滴是方便,省時,但於某些層面來說,把髒污溶解進引擎後再爆炸排出,此過程難保積碳"塊狀"卡在汽門機構上,以及損傷油封之可能性,,,,,而且同樣清潔節氣門效果有限
在我供油系統的保養認知內
1.拆卸節氣門清潔(以專用節氣門藥水才不會傷害油封) 可清潔蝴蝶閥以及本體接觸面最為髒汙的地方,
至於節氣門為何要清潔,重點在於蝴蝶閥以及本體所接觸的面,若有砂石,髒汙等很容易造成蝴蝶閥以及本體之間的"摩擦"
遇過最嚴重的情況是兩者隔著髒污細沙摩擦後導致閥體磨損,本體擴孔,怠速非常不穩定甚至熄火
2.噴油嘴超音波清潔(超音波為清潔噴油嘴的最好器具,可以帶走最細微的髒汙,以及細如髮絲的噴油孔上所累計的膠質,膠質部分可以參考中油,台朔等加油站檢驗報告均內含膠質)
3.汽油精清潔 ( 我們可以清潔到噴油嘴,節流閥這兩大重點,但是整體油路的管線並無法拆卸全體清潔,這時用選用大廠所製造的汽油經可以有效的微量分解膠質及雜質,訪間很多汽油精成分表只有寫石油煤化物等簡易說明,其實有效成分均低於10%甚至只是單純的藥用酒精當作拔水劑而已,所以要慎選把錢花在刀口上)
噴射車沒有想像中的難保養,多了每萬公里的供油系統清潔以外其餘跟化油車沒有太大的差異性,噴射效能所省下的油錢大致算一下,約比同級化油車有10%以上的油耗進步,約每萬公里可多跑1000公里,換算每公升跑30公里的話也省下了300公升的汽油.再乘以目前油價來說.其實保養費用跟節省後的油料費用打平而已
所以不要再妖魔化噴射車了
ps..改裝雖然較貴.但實質上所省下的油耗以及撰寫電腦後所提升的效益也是驚人..... |
