光陽NIKITA 300 & 三陽GTS 300 諸元比較

wayne38 發表於 2013-1-23 20:44
sym寫出了實際後輪輸出馬力!!值得嘉獎!!

而且三陽這次還開誠佈公地將RV全車系的「軸馬力」與「輪馬力」都公布出來呢!(望向其他國產廠商~*)
[PS:雖然RV180EURO的CBS煞車系統應該是標錯了...]

ryurex 發表於 2013-1-23 16:00
SYM 已正式發表 GTS300i，也公布相關諸元資料，大家最有爭議的馬力數據....
這次官方公布的軸輸出馬力為29p ...

最大軸輸出馬力及扭力帳面上看來比Nikita 300還高是好事,可惜規格最弱勢的就是沒有搭載ABS可選.
不過既然GTS300i的長度/寬度都還比Nikita300小4公分,原廠輪胎尺寸也較小
(雖然同樣前輪14吋/後13吋,不過Nikita的前輪120/80>GTS的120/70,後輪150/70也大於GTS的140/60)
但是GTS300i的重量卻還比Nikita300多了三公斤.
是什麼原因造成的? 難道是GTS300I的278cc引擎重量還比Nikita300的299cc引擎還重許多嗎?

不曉得目前外銷版的GTS300I是否已經有外國車主嘗試過將前後輪改成120/80-14及15070-13的尺寸呢?
(比較好奇GTS300I是否能直上與NIKITA300同樣尺碼的輪胎而不會卡到)

alice 發表於 2013-1-24 06:58
最大軸輸出馬力及扭力帳面上看來Nikita 300還高是好事,可惜規格最弱勢的就是沒有搭載ABS可選.
不過既然GTS ...

後輪加寬雖然看起來威武...但馬力不變之下通常會拖累加速和油耗
原廠用140的後輪想必有其用意,權衡利弊後不刻意加寬營造視覺滿足感

兩台看起來都不錯，台廠還有進步空間

打工野郎 發表於 2013-1-23 21:31
而且三陽這次還開誠佈公地將RV全車系的「軸馬力」與「輪馬力」都公布出來呢!(望向其他國產廠商~*)em43.gi ...

我想 sym那個真的是帳面上的數字

如果有看過之前的測試報告 nikita gts300 Elite300i

比較 就會知道 sym在搞啥東西

馬力扭力都比nikita數字還漂亮 為啥..實測 沒有一項達到nikita的水準??

paifan2002 發表於 2013-7-29 20:31
我想 sym那個真的是帳面上的數字

如果有看過之前的測試報告 nikita gts300 Elite300i

因為原廠傳動設定實在太過RV........當然油耗相對很不錯
訓完車之後(3000km)，傳動小調整一下.....感受會有明顯不同

原廠傳動真的很RV，油耗動不動就超過35
這對熱血的人來說一定會想刁一下傳動@@

lpr617 發表於 2012-11-27 01:46
那太棒了
進口的車箱都很大
奇怪國產就........

台灣廠商往往對國外都很好，爛東西都留國內...

就是一台很不錯的RV風格通勤車....光是油耗相當漂亮就讓長途車程的車主爽死了
真的要有更不錯的性能表現就動動小手術吧

GTS300i騎乘姿勢手臂可彎取 較舒適
N3手臂須打直 長途騎乘較不舒適