[2/11更新心得與照片] Tigra 相對 Racing 之缺點分享

mega0213 · 2013-2-11 14:11

[2/11] 更新心得 & 照片分享

去年11/20 牽車至今行駛 3350km
目前僅更換磁鐵洩油螺絲，其餘全車原廠
新車一落地馬上拉轉，3000km 前每500km 用 Mobil 礦物油洗引擎，暴力騎車有路就拉
3000km 後用 Total 10W50，正常騎乘偶而小拉

缺點部份：
1. 椅墊的卡榫妥善率不太好，開車廂時不太會自動彈起，常常要用手去拉一下。
2. 這也許不算缺點，就離合器接合轉速偏高(快5000轉起步)，油門一拜很爽，但一般市區慢騎就有點難操控，而我之前 Racing 有改 OTAR 離合器 (2800轉起步) 所以相較我之前的車 Tigra 油耗是比較差的。
3. 後避震阻尼還可以，一人小跳，雙載剛好，彈簧較軟所以過彎壓低一點會磨腳架。
4. 前避震阻尼不夠，有幾次急煞觸底，過坑洞會小跳。
* 註：我 63kg，女王45kg
5. 大燈廣度夠但亮度差，原廠投射距離太近，據說可以拆下大燈調焦距，但新車沒事我不想拆殼所以就先不理它。
6. 方向燈偶而會心律不整。

網路上常見問題部分：
1. 龍頭偏左：我常放手騎車但車子依然穩穩走直線，所以沒這問題。
2. 熄火問題：牽車至今遇到兩次(停紅燈時)，再發動沒問題。
3. 傳動吵雜：隨著磨合期結束聲音安靜許多。
4. 組裝公差：洗車的時候會仔細觀察但沒感覺到有什麼裝不好的地方。
5. 維修據點少：真的很少且良莠不齊，還好我家離新莊服務站很近，他們家保養做得還不錯不會趕時間亂弄，收費比車行低，態度佳，而且保證正廠零件

6. 電腦故障碼：一次也沒遇過，可能我人品好。

心得部分：
1. Tigra 引擎壓縮比高達11，雖然原廠建議加95汽油，但其實加98會明顯震爆低很多。
2. 高轉引擎，用黏一點的機油運轉會細緻些，我磨合期用 15W40，磨合期過後用 10W50，後者明顯順暢安靜震動小。
3. 車身剛性非常好，跟 Racing 比真的是天地之別，Racing 車速過百後車身開始浮動不穩定，Tigra 到 120 依然穩如泰山，要不是看儀表板我也不知道我已經跑到 12X 了。
4. 感覺引擎的出力有被限制，可能是排氣管或是電腦的關係。
5. 以上兩點我們可以推論 Tigra 升級潛力很大，強健的車身針對輪胎及懸吊做升級運動性應該還會更上層樓。

最後補上幾張照片，祝大家新春愉快
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