NIKITA300密合度問題?

你所說的
應該是塑膠車殼共有的問題，不論跑車大羊，不論國產進口
通通有間隙，而且不平均，還會每一台車不同
用手壓一壓還會隨力道而變形、間隙產生伸縮
還有，外觀部分的密合度，普遍都比內裝（不明顯處）來得緊密
這跟組裝的檢查重點有關：
先把外觀密合，將變形調整至不明顯處再鎖定，此時間隙大
此外，組裝技巧的差異
也會將同一批零件組合起來，產生不同的間隙
最經典的公案
就是ZX-14整流罩拆殼保養
裝回去後，整條整流罩與油箱殼的接縫（長50cm左右＊兩邊）
間隙就硬是多了1-2mm出來
本來相接的兩大片殼（一張名片勉強可插進之接縫）
這條接縫就是多了可插一根鑰匙進去的縫
無論技師如何調整，就是無法恢復原廠狀態
車主無法接受而上網求助，發現相同例子不少
這屬於組裝技巧（順序）的問題
如果說腹腫牌機車拆過之後的接縫有這樣的情形，那很正常
如果說新車就這樣，在外觀不明顯處縫隙較大，也是很正常
但如果每台車不一致，那就可以說跟組裝品質有極大的關係
希望以上說法有解答你的疑慮

看到這篇的問題

只能說讓做模具跟射出的人看到

也真的只能說現在消費者呵呵

連這問題也要貓

suarong 發表於 2012-11-18 14:21
你所說的
應該是塑膠車殼共有的問題，不論跑車大羊，不論國產進口
通通有間隙，而且不平均，還會每一台車不 ...

恩~本以為是我車禍的關係,後來去看過新車的展示車後,發覺展示車上的密合度縫隙跟我目前組裝好的縫隙是一樣的~

看完後除了無奈~心也安了不少! 至少車台沒問題~

車架是鋼做的，天氣冷熱也會影響，加上你要換修的塑膠件不見得是同批做的，也許也非原廠貨，所以誤差就會大了..

不用在意，至少速克達還有置物箱，檔車就沒有了...

而且檔車一壞修起來都是金屬零件，那..更貴了..

saber 發表於 2012-11-18 19:34
車架是鋼做的，天氣冷熱也會影響，加上你要換修的塑膠件不見得是同批做的，也許也非原廠貨，所以誤差就會大 ...

我沒有再意,發這篇文也不是要批論他的密合度,我在意的點,是因為我車禍過,加上我對於新車剛入手時密合度到底是怎樣以沒印象~所以才發此問需要求個心安,如果原廠就是這樣那就好,我怕的就是車台方面的問題~找了許久,在台中終於有看到展示車的機車行,進去看過後這些問題已不是問題了~

這台車我唯一不滿的
就是它的烤漆品質
太軟很容易刮傷，包含細紋（不過也很容易推平）
是不是忘了噴金油，也忘了進烤爐硬化？
其他有關性能、外觀、方便性、穩定性，我都很滿意

suarong 發表於 2012-11-18 19:47
這台車我唯一不滿的
就是它的烤漆品質
太軟很容易刮傷，包含細紋（不過也很容易推平）

原廠車的漆面,上面的金油層說真的不給力,加上又是塑膠版件,就比較會有刮傷的產生...平常慎選停車地點才是比較保障的方法~

這台車最讓我不滿的就是燈具入塵...強化壓克力風鏡材質過軟...一下就刮傷了!!

那大肚兄..進口的風鏡在招換你了...比國摻得耐刮喔...

風劍竹 發表於 2012-11-19 07:04
那大肚兄..進口的風鏡在招換你了...比國摻得耐刮喔...

勤儉持家...不能再敗!!

追求最好的 買下去就對了~