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大陸車友的12年Address V125G 自己組裝後 回落油門問題

11#
初竹 2012-11-10 19:49 只看這個作者
是需要我的手机号吗?你的QQ号是多少?我加你
12#
初竹 2012-11-10 19:50 只看這個作者
我感觉和ECU没有一点关系,这样回复太麻烦了,QQ聊
CO濃度太稀會造成這樣的情形
14#
ue125u3 2012-11-10 20:52 只看這個作者
chang1977 發表於 2012-11-10 19:21 大陸車友的12年Address V125G 自己組裝後 回落油門問題7057
聽車友說:1.節氣門位置感應器.2.ECU供油量過大(需要調整) 等都會造成這樣的問題 。V125G的ECU也能夠調整 ...

節氣門位置感應器電壓調整

節氣門位置感應器全閉約0.746~0.805V

節氣門位置感應器全開約4V

ECU供油量無法校正

↓一些可以共同使用請參考
http://forum.jorsindo.com/thread-2380958-1-1.html
節氣門位置感應器電壓的大小調整會不會影響供油量的大小呢?今天我測得原來節氣門位置感應器電壓0.652V(估計在運輸過程中有變化)  經過調整目前為0.765V    是不是通過調整,供油量大小也會隨之變化呢?如果是油量會變化,那麼在0.652V或0.765v狀態下,哪組數據情況下油量大,哪組油量小呢?
16#
jakey172 2012-11-10 22:07 只看這個作者
五期Address125 節汽門位置感測器輸出電壓
http://tw.myblog.yahoo.com/power ... &l=f&fid=13

大陸車友的12年Address V125G 自己組裝後 回落油門問題7373

關於Address車系噴射系統概述
http://tw.myblog.yahoo.com/power ... &l=f&fid=13
大陸車友的12年Address V125G 自己組裝後 回落油門問題4519

大陸車友的12年Address V125G 自己組裝後 回落油門問題121

大陸車友的12年Address V125G 自己組裝後 回落油門問題4691


大陸車友的12年Address V125G 自己組裝後 回落油門問題262

給個讚

讚啦!又學習到新知識!  發表於 2012-11-11 07:32
買車買的就是店家的專業售後服務...
消費者對台鈴機車的使用滿意度...建立在SUZUKI形象模範店售後的專業保養與維修及保固服務
17#
ue125u3 2012-11-11 13:02 只看這個作者
chang1977 發表於 2012-11-10 21:40 大陸車友的12年Address V125G 自己組裝後 回落油門問題6621
節氣門位置感應器電壓的大小調整會不會影響供油量的大小呢?今天我測得原來節氣門位置感應器電壓0.652V(估 ...

相互研究
理論上來說噴射機購來說:
全閉電壓低ECU控制噴油量小
但是也不能過高(回油門後怠速會慢慢降低)
萬一一切正常規定值範圍內怠速過低會熄火
(節流閥本體內蝴蝶葉片間系是否阻塞-就須清理)
輕微調整讓全閉時電壓高一點點
最好配合RPM轉速表調整(1800┼ ─100RPM)
ue125u3 發表於 2012-11-11 13:02 大陸車友的12年Address V125G 自己組裝後 回落油門問題9700
相互研究
理論上來說噴射機購來說:
全閉電壓低ECU控制噴油量小

萬一一切正常規定值範圍內怠速過低會熄火
(節流閥本體內蝴蝶葉片間系是否阻塞-就須清理)
輕微調整讓全閉時電壓高一點點
最好配合RPM轉速表調整(1800┼ ─100RPM)
   謝謝大大分享  
jakey172 發表於 2012-11-10 22:07 大陸車友的12年Address V125G 自己組裝後 回落油門問題7444
五期Address125 節汽門位置感測器輸出電壓
http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/article?mid=7515&prev ...

謝謝版主指點!!您給我的幾個鏈接,可惜在大陸無法登陸!暈!估計是封掉了
20#
jakey172 2012-11-12 11:29 只看這個作者
本文章最後由 jakey172 於 2012-11-12 12:04 編輯

新車自行主裝後...產生的問題..

應首先考慮組裝與調整不當的問題

而不是...零件故障

參考特殊維修案例
Address V125S 分解清潔節流閥積碳後 怠速回復不良
http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/article?mid=13175&prev=13197&next=13134&l=f&fid=9

大陸車友的12年Address V125G 自己組裝後 回落油門問題7677
車種-四期Address V125 S
車齡-7年左右
里程-25000km左右
車主- 上班族
狀況-
高雄的車主..寄上來給我維修

大陸車友的12年Address V125G 自己組裝後 回落油門問題4113
大陸車友的12年Address V125G 自己組裝後 回落油門問題6882

並附上2張之前維修狀況..所更換過零件的說明...

再次去電詢問車主..主要維修問題點就是..

分解清潔節流閥積碳後...會怠速很高..降不下來或稍後很慢很久的才降下來...

大陸車友的12年Address V125G 自己組裝後 回落油門問題1388
拆開車身蓋..檢查..

大陸車友的12年Address V125G 自己組裝後 回落油門問題1322
怠速空器控制電磁閥IAC..已被更換新品..作動正常..

大陸車友的12年Address V125G 自己組裝後 回落油門問題2577
節流閥位置感知器..油漆記號不見了..肯定有被動過..

大陸車友的12年Address V125G 自己組裝後 回落油門問題2229
測量節氣門位置感知器輸出電壓...OK..

大陸車友的12年Address V125G 自己組裝後 回落油門問題1146
再次調整節氣門位置感知器輸出電壓於規定的中間值...

http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/article?mid=7515&prev=7516&next=7491&l=f&fid=13

大陸車友的12年Address V125G 自己組裝後 回落油門問題618
節氣門位置感知器偶合器..防水橡皮塞還OK..

幫車主加裝檔泥板..避免將來泥水滲入..

http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/article?mid=12556&next=12406&l=f&fid=10

大陸車友的12年Address V125G 自己組裝後 回落油門問題7048
並在節氣門位置感知器的銅端子上...噴灑接點氧化物清潔劑...去除氧化物...

大陸車友的12年Address V125G 自己組裝後 回落油門問題9507
曲軸箱吹漏氣油氣收集管是斷裂漏氣的..於是把缺口封死..避免進氣量的改變..

大陸車友的12年Address V125G 自己組裝後 回落油門問題1936
檢視風扇葉片是否完整...OK

大陸車友的12年Address V125G 自己組裝後 回落油門問題2852
叫出是否留有過去故障碼的訊息...NO

大陸車友的12年Address V125G 自己組裝後 回落油門問題3651
轉動油門把手發現..油門纜線自由間隙並不標準

http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/article?mid=4703&prev=4811&next=4586&l=f&fid=20



大陸車友的12年Address V125G 自己組裝後 回落油門問題8278
而..調整螺栓卻已經放至最底端..最鬆的位置

大陸車友的12年Address V125G 自己組裝後 回落油門問題6605
之前維修者..分解清潔節流閥本體後..油門纜線的固定..OK

大陸車友的12年Address V125G 自己組裝後 回落油門問題9330
檢視油門纜線座..OK

但是..油門纜線自由間隙並不標準

大陸車友的12年Address V125G 自己組裝後 回落油門問題6322
檢視油門纜線..發現用來保護油門纜線..防止生鏽..增加滑順暢度的保護膜..

可能於分解清潔節流閥本體時..不小心弄破皮了

http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/article?mid=12541&prev=12550&next=12434&l=f&fid=17



建議使用較不易出狀況的車上..節流閥 怠速控制閥 燃燒室 噴油嘴 汽門 清除積碳方法 ...

http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/article?mid=11136&next=10492&l=f&fid=20



推測...車主怠速回復不良的現象..起因於油門纜線保護膜破皮..產生阻力

油門回復時...油線並無立既順暢回復..

於是..怠速也呈現較高的狀態..再..慢慢..回復...或不回復



思考後...決定更換油門纜


更換後..油門纜線的自由間隙就出現了..



發動機車..怠速15分鐘讓Address 125 的ECU 自我學習

經過多次測試..並未出現怠速回復不良故障現象..



問題藏在細節裡..

OK...


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