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MY150官網現身囉
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MY150官網現身囉
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#
ray40495
2012-11-9 13:17
只看這個作者
消光黑(紅骨架)似乎是落在 81K~82K
一般的(跟125配色一樣)似乎是落在79K左右不到80K
以上訊息是從臉書粉絲團得來的QQ
但不保證正確xD
我已很期待這台說~尤其是紅骨架(但對消光黑沒興趣......但偏偏只有消光有紅骨架
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52
#
ray40495
2012-11-9 13:20
只看這個作者
chif1111 發表於 2012-11-9 00:40
喔~加大CC數 又可以再賣一條產品線
這樣好像比換貼紙的~來的好 是這樣嗎? ...
不懂別亂砲
宏佳騰跟"三小廠"不一樣
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53
#
山中聽海
2012-11-9 13:20
只看這個作者
座高數據一定是誤植,不然這車看起來一定很畸形……如果座高真的差那麼多,那麼屁股應該翹上天才是。
KTR其實還好,真正痛苦的是勁暴150。外齒可是16*39,加上車重至少比KTR再重40 KG左右。爬10坡度以上的坡,不降檔根本上不去,而爬10坡度以下的坡,油門也要灌大點,不然一樣準備降檔。
不過勁暴在平地巡航真的超省油就是,五檔六十公里(GPS實速)引擎不到五千轉(約4500~4800rpm),我跑過最佳紀錄是接近 60km/L(6公升多一點的油,跑了將近380公里),約九個小時的車程中,有四、五個小時五檔定速六十(花東台九,從台東往宜蘭)。在此之後,就沒有這麼變態的數據了,多在30~35km/L徘徊(山區、市區、郊區各佔約:30%、50%、20%)。
以My 150的引擎看來,我覺得可能是OHC 2V的,畢竟4V引擎想要把最大扭力區拉到這麼低,除非像雲豹150那樣走高原扭力,外加驚人油耗,不然……應該不可能吧?畢竟它只是顆150cc的小引擎。
給個讚
山中聽海
確實本來就2V,但不代表AEON不會蛋疼到去改顆4V缸頭啊。光陽不就玩過這招,Stryker 150是2V缸頭,到勁暴就變4V,還大辣辣在車身貼上「4V」的花炫貼紙。
發表於 2012-11-9 13:30
k95507475
都已經是CBF引擎了.上網查一下一堆拆機文.本來就2V
發表於 2012-11-9 13:24
[分享]減速齒比換算表
[開箱]Maxsym 400i ABS遲來的小開箱
[開箱] SOL SM-2 vs Maxsym 400 車廂
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54
#
chenxx0912
2012-11-9 14:15
只看這個作者
特仕版紅黑好帥
不知道還是不是小車
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55
#
fasd32
2012-11-9 14:24
只看這個作者
出新車了
好期待他的價格
希望能夠親民
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56
#
uie1212
2012-11-9 15:19
只看這個作者
感覺很NICE喔!
MY 150~可是我已經買了OZ~
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57
#
st8062586
2012-11-9 15:49
只看這個作者
不太喜歡他的外型 不過原廠就出的紅色骨架真的不錯看
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58
#
kulumagod
2012-11-9 16:09
只看這個作者
真期待,好想趕快看到開箱文!
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59
#
ms0244416
2012-11-9 16:24
只看這個作者
忽然讓我想到我的【灰狼】
長寬高:1975、810、1280
軸距:
1280
前輪:
90/90-18
後輪
:
110/90-18
恩~都好高阿XD
我身高168還要派上我的+9打勾牌慢跑鞋呢XD (+10會發光喔!!!)
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60
#
CLAES
2012-11-9 16:26
只看這個作者
這座高也未免太高了些吧..........
之前騎T2都覺得790mm很高了說..........
騎大車的時候想念小車的省油及便利性&機動性~!
騎小車的時候想念大車的大馬力及加速感&路權~!
我個人真的很不喜歡檔車改短牌架,那給我的觀感就像是把一隻孔雀美麗又漂亮的尾羽給硬生生拔掉的感覺似的,原廠牌架才是最美觀又好看的,有改短牌架的人你們都不會覺得一塊長方形的車牌懸在車尾下面那邊的線條整體看上去就是整個突兀感很重嗎?!?(= A =) a
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