Racing150 離合器.普麗珠重量..研究了三小時的心得!!

林小偉 發表於 2012-10-28 13:32
不懂>"< 壓到溝槽 我沒看到耶@@

以一般原廠 普利盤組來說 壓板 是壓在普利珠上面  假組裝  拿在手上搖晃

普利珠 是無法移動 無雜音

DR 前普利盤組  就是 改良原廠的缺陷  原廠升級版  

配的好 老一輩的說 (日文 凱電) 拉比較快

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而改裝普利盤 的普利珠溝槽 由於 設計時外側延長溝道  

內側 降低溝道  普利珠 較接近內側   以致壓板無法壓在 普利珠之上

壓板 壓在普利盤之上 就產生 壓痕了  (要救  能用  直徑大  一點點的 普利珠 改善)

一樣假組裝  拿在手上 搖晃 會聽道 普利珠 在滾動的聲音

就是類似  一般以前  土砲 普利盤 挖內側  外側檔牆

珠道有被壓版磨到--我之前原廠盤也是,珠道磨到的痕很明顯,珠子很快就磨損,後來換個
副廠的,珠道沒磨到的情況下,普利珠磨的就比較正常些,只是副廠盤換上變很吵.

大大花了好多心力來測試
感謝大大的分得分享
辛苦了~

改天再PO目前研究的秘密武器.....
原廠普立盤組 用小蜜蜂自己磨...自己改造....

前組普利盤 之前有看過 製作影片 是拿自動CNC 來做 要小修改 也是用傳統CNC車床下去修吧

夾具夾著 開始轉動 刀具再算角度下去削  這樣盤面才能整個圓都是同一種角度

普利盤是個360度的圓 自己拿小蜜蜂修因該都不准吧....

修皮帶吃的盤面 可能一邊14度 一邊15度 一邊又16度

就算您是只拿小蜜蜂修珠槽 也可能6條珠槽 每1條的長度都不同

感覺就像是 多邊普利盤= =

原廠普立盤組 用小蜜蜂自己磨...自己改造....
朋友的朋友~騎250CC大速克達...改個缸...原廠普立盤組拉尾速拉到190...

至於樓主您的朋友 怎麼辦到的就.......

以上是小弟所知道的資訊 如有錯誤 或不足 煩請指正

0..0!!
原來那個是壓板壓出來的溝槽!!
我家的G3換了三個盤都會有這溝槽!!
我本來是想說 我朋友和老闆都證實給我看說有很多改裝普盤組的壓板都容易吃溝 害我一直用原廠的壓板.....!!

用小蜜蜂磨普立盤組應該有蠻多大大都用過的～

手動磨一定是一定不會準的！

例外加工盤會比加工前較不耐用

所以如果是這種手動磨得我是建議不要使用太久，反正原廠盤便宜便宜

一段時間再買新的來弄就好

最近也想來自己磨珠道....不過新勁戰的珠道可延伸的幅度很狹隘!

其實是tech pulley...

推一下SMK的碗公 好用 而且不貴

板大好用心~精神一拜