Racing原廠前懸吊升級(MSP MD-F2+Frando對四卡鉗+NCY 260浮動碟)

原廠前懸吊設定無法應付政府交通局的越野路面道路...

遇到坑洞反彈到手把的緩衝很直接(把手彈開)，
好幾次後...決定全砸下去...
MSP MD-F2

桶身金色+氣瓶藍色

+
Frando 對四右卡

左卡圖

+
MSP對四卡鉗座+

NCY 260浮動碟+
+

Racing前輪+長軸心...

換完Racing前土除缺鎖點，買了兩塊洞洞蝶DIY了一下！

變成原廠土除離輪胎的距離更近了...


前輪原廠軸心不夠長也買了加長不銹鋼軸心，



換完騎乘感覺～
制動方面感覺最明顯
懸吊轉彎與高速明顯感覺好很多！





但我想我是買錯了= =...
因該要買的是新MSP倒叉那組，
http://forum.jorsindo.com/thread-2375048-1-1.html
比較會吸收減少不平整地面震動...
因為現那硬度跟彈跳度跟原廠差沒多少= =...
再買^^

卡鉗應該有更好的選擇阿大大...

B~~~~~~

卡鉗配個 BREMBO CNC 輻射卡鉗比較殺

超有質感滴
如果大大把前土除拆掉應該比較好看(個人觀點=ˇ=)

都F2了.怎不升級B牌呢~

哇~~
一次改到定位
本錢真粗

這組還是比原廠好很多 還不至於說跟原廠差沒多少XD
輪胎要不要考慮升級呢!!?? 制動懸吊都升級 輪胎也要Hold的住
俗話說  改車先從離地面最近的下手  

你有確實調整嗎= =?

2萬多的可調前叉不太可能和原廠差不多吧...

倒叉那組你買來也不是直上

brembo表示:上各基本對四 以後要升級輻射或者CNC 至少基本對四脫手快價錢好

Racing土除真寬
連氣瓶的塞得進去
不過換改裝的前叉一開始都比較硬"吧"
我的感覺@@