2012年9月新車 new dink180i 入手1個月 , 簡單說明 , 分享心得

好車一部啦!!!!!

jones加賀山 發表於 2012-11-10 02:55
其實我對於ND評價真的不錯高
因為我車已經N百年沒改東西了
傳動也很久沒清

Me Too
我也是原廠控、每天跑南深、原廠盤一路到底。
除了電系自己解決外、其他都沒問題。
這一台、我會騎到升級啦。(最起碼我個人覺得比三陽RV車系好顧多了)

以上。

ttcc3 發表於 2012-11-9 20:48
基本上還是那句老話
不抖就不是光陽了

感謝ttcc3
預定5000km時 , 拆傳動檢查
順便要求車行解決這樣的小問題.........

這台我原本也想當作代步車，不過現在看了各位大大的意見之後，我放棄了...
因為我已經有一台傳狼在等著我處理...

75%某人改好好給我的...其他我自行努力25%

有M牌&P牌普利盤組~一顆Dr.小組貼厚皮離合器組(彈簧全配)+一組Dr.大組離合器組(彈簧全配)~KOSO大組離合器~KOSO小組離合器~數顆大小碗公~9.5克到14克之間的很多珠子~4款皮帶~4款大彈簧~

以上傳動我目前配到有點懶得再動了......實在是有太多組合方式

基本上車子沒啥問題~除了前陣子剛好30000里程大關直接換新缸維修吃機油與順便換水與其他消耗品外~其他包括所有電系目前都沒啥問題(整流器是LDB5直接與主配線對接)

CWC 發表於 2012-10-31 00:16
2009/2 入手Dink180i，騎4萬公里，大小問題不斷，我已經累了，今天賣給車行
此車市場流通率低，算是稀有車 ...

好像每個人都國內各大廠牌都有怨言....那以後看太多這方面的消息，會不會讓你不想買機車了呢??

一台機車不可能是完美無缺的...
在預算有限及支持國貨的前題下
其實,台灣的機車品質算得上入流
消費者就只好積極的與廠商爭取...至少要讓廠商知道缺點的所在
期待改進..........

一整個上午都在找有剖管的店家.終於在潮州找到.
工錢只收0.3K外加幫噴耐熱漆.(原廠管剖管)
原本是用全白鐵管半直通+訂做消音塞
無奈在北部一直被抓.抓了3次.一次要驗車.一次看看之後沒事
最扯的一次是在內湖被抓.一位女警跑過來看.問我說:你這是改裝管喔.準備要開驗車單了
我回那位女警說:這是光陽原廠精品(很鎮定的表情回她)...然後女警遲疑了一下下.就放我走了
因為他沒看過這台車吧...冷門車的好處

原廠管由前段往尾端的方向依序是>觸媒>一次回壓.口徑跟排氣尾端差不多>第二次回壓(網狀鐵片)
我把觸媒留著.然後把第一次回壓的地方再開一個洞..最後網狀的地方切掉1/5
這樣驗排氣輕鬆過吧.不用再調整
明天從潮州騎回汐止再看看效果如何...
ND180好車一台啦~跑好幾次1公升都有40左右(往返潮州-汐止)

paul3351 發表於 2012-11-6 14:01
我是09年的

前幾天才去黃董那換水箱水跟前差油

北部有黃董為車友們把關及解決各種疑難雜症
南部的車友們
真的會用心的師傅或車行....真的很難找
讓不管是舊車或新車 , 都能得到用心的照料

嗯，就在前幾天我換了第八條高壓線圈了
奇怪，是真的這麼倒楣，換到的高壓線圈真的都很快壞
還是別的問題導致高壓線圈讓我一直nogo？

如果不是黃董，我光換高壓線圈要花多少錢跟時間

想換車又沒錢....

仕輪傳動組最近又開始會輕微抖了
好像才換快半年....