2012年9月新車 new dink180i 入手1個月 , 簡單說明 , 分享心得

那跑到90公里/小時，之後還有再加速嗎??

入手的幾桶油 , 加了95
前幾天為了長途150km旅程 , 加了92
92比95的辛烷值低 , 震動比較小 , 起步跟90km/hr後段的尾速明顯比較沒力(但是絕對夠用啦)

saber 發表於 2012-10-28 23:09
那跑到90公里/小時，之後還有再加速嗎??

最高就到100km/hr
有機會再測試一下原廠的設定尾速是多少

我用這組givi風鏡.感覺不錯.而且不會覺得加速變慢.又沒振動跟雜音.反而大大降低安全帽的風切聲.連後座的都感覺差很多.

2009/2 入手Dink180i，騎4萬公里，大小問題不斷，我已經累了，今天賣給車行
此車市場流通率低，算是稀有車種，妥善率不佳，所以價錢真的很不好
3年多車況正常的話，大概只值40%不到的價錢

拿回一些錢，看黃牌，可是暫時不太想碰光陽，等撫平心理創傷~~~

各位買的新年份的車，應該已經改善不少問題
還是祝新車愉快

CWC 發表於 2012-10-31 00:16
2009/2 入手Dink180i，騎4萬公里，大小問題不斷，我已經累了，今天賣給車行
此車市場流通率低，算是稀有車 ...

CWC 兄
能不能簡單說明一下 , 列出問題點
你曾經發生過的問題 , 提供給我們後買的DINK180i參考 ,
我對K原廠的信心指數並不高 , 車友的看法會比較具可信度
拜託拜託囉

停產前的末代車該修正的地方都修正了問題較少, 就像我的末代A博士,快十二年了還是頭好壯壯,表速可到135 還是10吋130的寬胎呢這台Dink180現在應該可以買了

mild972003 發表於 2012-10-31 11:50
停產前的末代車該修正的地方都修正了問題較少, 就像我的末代A博士,快十二年了還是頭好壯壯,表速可到135 還 ...

我的前車也是老A
到現在一樣跑120km/hr
頭好壯壯

其實個人蠻喜歡冷門的末代車
因為 , 原廠該改善的 , 應該大部份都改善了
但是 , 還是要小心點好 , 以防權利受損

前煞車太不利了....我也賣了
.

aso2910 發表於 2012-10-31 11:32
CWC 兄
能不能簡單說明一下 , 列出問題點
你曾經發生過的問題 , 提供給我們後買的DINK180i參考 ,

我盡量客觀的講一下我的情形，其實也不算非常嚴重
我想得起來的問題如下:
(1)後土除塑膠螺絲鬆脫(自己改螺絲對鎖解決)
(2)整流器接頭高溫焦黑(自己對接解決)
(3)離合器抖動燒碗公
(4)前傳動+皮帶磨耗太快，新傳動2000公里磨合後開始省油，但10000公里就明顯衰退，起步無力，尾速慢，再撐不換變成更嚴重，表速115/9200rpm斷油，而且油耗大降
(5)無故閃1長6短故障燈(後來沒管它，沒事)
(6)下雨天遇水no go，晴天也有出現幾次
(7)騎一騎突然熄火，或回油熄火(次數不多，但一直都有出現)
(8)油錶消失(不管它，它會自己又出現)
(9)最後是燒汽門吃機油，直接顧路

其他還有一些小問題什麼坐墊卡不緊車廂燈橫亮搞掛電瓶、煞車開關....那些小問題，記不清楚了

但是他也有很多優點，我很喜歡它便宜低調車廂夠大一家三口載小孩超方便
可是......"瑜不掩瑕"

上面的缺點都是可以解決的，但是我累了
這是一台好車，但需要悉心照料，可惜我不夠細心更不懂車
如果這段感情再繼續，Orz以後不知道還有多少驚喜在等著我

我做夢到：讓我失望的是，這個公司做車的態度，讓我想起了我以前服務的公司:
產品琳瑯滿目、滿足所有客層的需求，亂槍打鳥，先賣出去再說

單單是從後土除塑膠螺絲和整流器接頭這兩件事，在車友間發生的頻率之高就能窺知：
(用電子業的話來講)根本沒花足夠的時間去做上市前的run in燒機測試!!

迎合市場口味，趕上市，resource又少，被刪除簡化的產品研發過程，就讓消費者幫忙debug

猜得出來，十離不了八九