如果現在還可以賣化油器版的車 你會選擇噴射或是化油器

化油  構造簡單 容易維修

其實，我喜歡"電動車"~別亂了!!
我會選化油版的原因：可以腳踩發動!!好修理!!好保養~
噴射車雖然排氣符合減碳環保，但我的11年150老頂客化油版排氣驗完排氣一樣符合五期法規!!
我，不改車!!(好啦，只改了LDB5跟LED化燈組)

噴射+1
目前都騎化油~~方便修是沒錯
但噴射的較順暢~供油好調整阿

其實很想以化油車來改  噴射車代步

如果真的想朝玩車方面,我會選擇噴射,但不是原廠的噴射系統,
而是全取代的噴射系統,玩起來跟化油一樣!!
但是觀念要很清楚才可以調整的好!

這個當年汽車從化油進步到噴射或2T進入4T那時一樣，都會有一段陣痛期，但社會的趨勢與消費者的走向會說明一切。
現在跟你說DIO或JOG都有些人不知道那是什麼車了，看到2T的車會冒煙還以為他的車壞了，當噴射再過個5年10年在路上看到化油器的車，還會覺得怎麼會有那麼落後的東西調整還要用手不是NB插上就好了。
時代的變遷就是如此，可興的是我們處在世代交替的年代，我們看到的在未來的人只能看到照片或紀錄片去回味過去。

化油+2T!!!
紮實的手感就是愉快~

所以至今路易遲遲不報廢阿

化油 雖然說自己已經有台迪奧跟噴射g5

以前騎化油勁戰
從入手道給我弟這段時間一公升沒有超過30
整理過後右手安分一點勉強在30上下
之後入手五噴的10"RSZ 訓車(爆訓)期間一公升約30~35上下
現在調整好了...最好一公升可以跑出42 那段期間很常員林台中跑...
畢竟我只有顧過一次路 那次是泵補燒掉 剛好掛在美村路跟南屯路上 經銷很近直接找經銷檢測20分鐘換新的就好了...
電...不亂動電系 固定一年換電瓶...還沒因為沒電顧路過= ="
再讓我挑我可能還是會選噴射車吧...

話說~化油的不見得有踩發，我的兩台都沒有~(fz2 & g-max200)
fz2可以推發所以沒改~
G-MAX 200不能推也沒得改~
不過我還是推化油~自己比較能東搞西搞~