【改車教室】Spook 淺談 含氧感知器 選用 與 氧唬 的原理

感謝分享 不過 ... 我真的有點不太理解

Spook 發表於 2012-10-25 19:42
是"氧唬"‧不是"氣虎"喔

以相同的 騎乘方式 而言，的確會增加油耗～

請問一下~我的火星塞嚴重偏白!(供油過稀)

是否能安裝氧唬來讓火星塞回復到正常值?

再供油回復正常以後~馬力與扭力是否會稍微提升呢?

因為我有回原廠更新電腦~更新完火星塞就一直偏白!!
而且高轉較無力~極速掉了5~6公里!!!
最重要的是~更新完電腦~車子變成超省油= =a

氧唬就是"騙"原廠ECU讓它認為含氧感知器還在，而不會點亮引擎故障燈，加上空燃比信號沒回傳時，ECU會用內部原始供油MAP下去噴油，或是被定位在空燃比過稀而促使ECU多噴油(主要是耗油增加的由來)

一般噴射車上都是"窄頻"含氧感知器，因為主要只提供ECU是否達到最佳空燃比用，而比較大範圍的調整(例如加裝有自動調整AFR的供油電腦)或是量測(空燃比表)，就會使用"寬頻"含氧感知器，這類含氧感知器可以偵測的空燃比比較廣，且SENSOR本體除加熱外，也有自我檢測機能確保感應器正常動作

原廠車裝了也會有效果嗎?
還是單純增加油耗  Q   ^   Q?

請版大解惑XD

趕快收藏!!

感謝分享，知識增加不少，可以了解到氧唬與含氧感知器的分別．

這解說得太仔細了.不收藏不行

這真值得好好研究..

不知改缸車加大油嘴再加裝適不適合?這樣是不是不用再特地調整空燃比?

我想說的意思是小弟有改59缸
還在為供油過稀在煩惱

真的很專業,專業到看無了

雖然我已經裝了..油耗是真的有明顯的差距

不裝的話含氧感知異常又會一直跳(因改管)

太專業了!!!!!小弟不才有看沒有懂
2年前換了一顆含氧感知器噴了5K.....