YAMAHA SR-150愛將改裝水燃氣 使用心得分享（10/20更新）

10/20更新
這幾天晚間氣溫較低,我發現冷車發動時如果直接開水燃器,怠速會下降.....甚至熄火.
多次嘗試都是如此........但如果跑久一點,等引擎溫度上來後在開啟,又恢復正常了,怠速一樣會上升.
目前推測很可能是因為冷車+酒精降低進氣溫度導致燃燒不良.
所以建議想玩的朋友一定要加裝閥門,等待熱車後在開啟.
至於有人推薦的過氧化氫/雙氧水.......我心臟不夠大還不敢試,氧氣過多反而會燃燒稀薄+高溫...如果電極燒穿活塞我就爽了...
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車子左邊好像多了啥?

原來是多了這個!

這種東西早在二次大戰的德軍戰機上就有安裝了,當時的目的是為了提升馬力和解決高空氧氣稀薄導致燃燒效率差的問題,以和盟軍戰機抗衡
整組是自己土砲的,搞了三天才處理好.基本上我採用兩個油醋瓶(抗蝕)+一組單向閥門,右瓶內裝1:1的工業酒精甲醇和水,左瓶是防溢和汽化用的,坊間很多改裝品沒有這道程序,導致引擎很容易直接吸水,這是錯誤的,應該要導入酒精蒸汽才正確.表是壞掉的溫度計........唬人用的....哈
原理大致就是氣態水H2O進入引擎,遇上點火的瞬間高溫會分解成氧O2和氫H2,氧氣含量增加助燃.添加甲醇是為了提升辛烷值,還有酒精揮發吸熱可幫助進氣降溫.也有人使用藥用酒精乙醇,據說降溫效果更好.
管子接法有兩種,一種是接化油器的PCV油氣回收導入口,一種是接歧管上方的負壓小銅管,我採用後者.基本上都是有二次油氣回收裝置的車才會有這些孔道.
以我的車況來說,使用後怠速會提升大約200~300轉,起步會輕快一些,加速感覺沒變特別快,但是原本我車子很卡的6000-8000轉會變順很多.定速巡航(70-80km/hr)油門會變輕一些.裝設前油耗28-29,後來有測出32,算小進步.
甲醇液消耗速度來說..........我用了400KM目前水位大概少100cc不到.
坦白說裝了是不會像改渦輪增壓之類車子會多兇悍啦........我只想測是省油和降溫效果,另外水燃氣供氧可以減緩高山症問題.
想玩的可以參考這篇:

感覺不錯玩~  不過有圖會比較好一點~

製作時忘記拍攝紀錄了........不過網路上很多製作分享,google一下就有了~

沒圖相對的文章可看性也低了些...可惜阿!!

太奇怪了..........我剛換了另一臺電腦就看不到圖了.........但我的確有貼圖啊@@.....囧.

好棒的東西 受教了
在己也來DIY看看

感覺上很不錯啊!!!
溫度計不賴  哈哈

不知道速克達 能不能也這樣做

步驟還挺簡單的，
只不過改裝歧管可能還要自己挖洞攻牙裝個接頭
瓶子應該可以用小一點，長一點的？

看車款,很多"環保車款"的歧管上都有那根銅製喉管,沒有的就改接化油器吧.
汽化瓶建議選長一點,這樣才有空間蒸發成蒸汽導入,還有比較不容易吸到液體.
還有為了防止閒置時積水氣到歧管和進氣門內,我通常會在熄火前關閉閥門並讓引擎載運轉一下,把管管內的蒸氣"用光",避免隔夜積水之類的問題.