雙燃料車/瓦斯車改進加氣方法，讓加氣安全更方便了。

sheng-tu 發表於 2013-1-1 12:45
這位大大感謝你提供高壓管我的高壓管是裝在瓦斯桶出氣高壓邊瓦斯壓力4～7kg隨著桶的溫度增減壓力的，紅色 ...

你車子瓦斯桶上有錶嗎?要不怎麼這麼清楚數據,
壓力低歸低,瓦斯含硫不是那種管線可以應付.

天天放假 發表於 2013-1-1 19:26
你車子瓦斯桶上有錶嗎?要不怎麼這麼清楚數據,
壓力低歸低,瓦斯含硫不是那種管線可以應付. ...

你可能方向錯誤了gas瓦斯含硫量微乎其微，主要是丙烷丁烷混合氣。
我的二行程50cc也瓦斯機車四行程125cc也是瓦斯機車的。
2009年開始騎瓦斯機車至今也有三萬公里以上。
對瓦斯相當的了解認識
有興趣上YouTude打瓦斯機車我有影片可供參考

sheng-tu 發表於 2013-1-1 16:24
瓦斯爆炸有兩種概念1.瓦斯氣爆...瓦斯洩漏在密閉不通風的空間遇上小火花。
                             ...

50年前???
我也不超過30歲都知道這件事情了
我還是提示你一下好了瓦斯管路漏氣本身不是問題
問題是如果引擎高壓線老舊導致漏電

sheng-tu 發表於 2013-1-1 21:59
你可能方向錯誤了gas瓦斯含硫量微乎其微，主要是丙烷丁烷混合氣。
我的二行程50cc也瓦斯機車四行程125cc ...

瓦斯含硫量才不微乎其微,嚴格說瓦斯器材內非五金製品的是要2年一換.
以前我做這外銷,你那黑紅色十字分接頭要用這銅製品,這個過去都整貨櫃賣.
銅製品
http://www.guangyang-ky.com/guangyang-ky/c/products01.php?FNo=101
銅製品

為什麼 很多人 會說瓦斯車 引擎不耐用 汽門容易燒毀~
因為 稀薄燃燒 所以 會造成引擎損壞~

請教樓主大大~
技術問題  
問題1 你有控制 瓦斯的流量嗎? 計算空氣流量 和瓦斯的流量混合~
液態瓦斯 要有40倍的空氣 才能完全燃燒~

真正的瓦斯車 有流量噴嘴~(很像電子噴油嘴一樣)
利用 電腦計算空氣流量 讓瓦斯噴嘴  噴出適量的瓦斯 可以避免 稀薄燃燒 或是燃燒不完全 爆震等問題~
瓦斯 噴嘴 是電腦控制的 跟噴油嘴一樣  間斷噴發~可以避免 瓦斯外洩 ~回火~火花~引發爆炸~
(瓦斯爆炸 最大原因 就是瓦斯外洩)
以樓主的 裝置 是非常危險的
因為 進氣管 都充滿瓦斯了~只要有火花 就會發生爆炸了~

問題2 現在的新車 都是 噴射引擎都電腦控制的
你如何去改變 引擎電腦系統 讓引擎 吃瓦斯 ~

以上問題  不值 讓引擎吃瓦斯 也要兼顧 引擎耐用 燃燒完全~環保 ~還有安全性~

sam263655 發表於 2013-1-2 19:32
為什麼 很多人 會說瓦斯車 引擎不耐用 汽門容易燒毀~
因為 稀薄燃燒 所以 會造成引擎損壞~

  先解釋影片流言終結者氫氣實車測試、用整瓶氫氣來發動汽車動作不正確過量才造成燃燒。
氫氣在動態車上還不成熟，電解氫氣設備價格高不實用的。
  你的問題1.液態瓦斯可以直接噴入和汽油電噴方式一樣目前有大汽車廠做這樣的方案還在研發中。

  瓦斯車系統有兩種1.是早期化油器的車和單點噴射405車一樣汽油和空氣混合進入進入進氣歧管由吸氣行程那一缸吸入壓缩、點火爆、排氣這樣的動作耗油，我的405瓦斯車是－樣的原理系統便宜。
2.現在汽車是汽油電噴系統；是那一缸進氣ECU通知通電開啟噴油嘴噴入該缸進氣管中，電噴系統需要ECU電腦計算、要有水溫感知器、進氣溫感知器、油門感知器、含氧感知器等等...
配合電噴系統瓦斯系統也是和汽油一樣有ECU和共軌噴油嘴的另件。
  目前所有瓦斯車多是氣態氣進入進氣歧管內，液態瓦斯是靠水箱熱水循環氣化的。
......因為 進氣管 都充滿瓦斯了~只要有火花 就會發生爆炸了~
這個問題不存在的瓦斯氣體濃度不過點火也不會起火燃燒的更不會爆炸。
你可以看我YouTude機車放倒可以加速扶正后不熄火也可以加速所以安全無慮。
  像最鄙視台灣的韓國人的車廠生產單燃料瓦斯汽車，汽門和汽門座材質加强及可。