保險絲外殼溶化疑問

這個問題在小弟的車上存在有一段時間了 空調迴路的保險絲會升溫
然後一段時間後外殼就會溶化 但是保險絲卻不會斷開
用安培表量也僅10A上下 離保險絲的25A還有很大的空間
此迴路僅剩鼓風機耗電 壓縮機線圈和散熱風扇已經外接線組了
除了保險絲外還有鼓風機的電線也是會微熱 目前已經將所有端子銲錫


查到的結果不外乎是接觸不良或電線不夠大等等
會使保險絲升溫還有其他原因嗎?

吃重電了吧.....

把端子換新試試看

25A是原廠就這樣嗎!?好像有點過高，還沒到可以融斷電流前的溫度，
已經讓塑膠先融掉了，15~20A左右就可以了，
照樓主敘述，端子原本不是焊接的，可能壓接的表面氧化造成溫升，
另外想到的就是假悍這個要注意!!
給您參考看看摟。

車內會有一個保險絲盒,先看保險絲盒上方圖示標示為幾安培

座融化成這樣但是保險絲卻沒斷除了選用的保險絲安培數過大以外(建議10A結果用15A或更高)

建議檢查及測量看看電流量是否穩定

線材老舊氧化或是品質不佳都有可能造成阻抗變大導致電流沒辦法全數通過(上錫也是)

我的機車遇過保險絲盒進水.保險絲座的銅片氧化.接觸電阻太大造成塑膠融化.
最後結果=顧路.保險絲盒附近的線組燒焦冒大煙.主線組全部更新

另外.保險絲座銅片鬆掉(夾力不足).也會造成接觸電阻上升

原廠空調迴路確實是25A並沒有加大 排除了端子壓線氧化問題(已經全部上錫)
也把所有端子退PIN夾僅在接回去 包含保險絲座的銅片
目前暫時將原有插座分出來成兩個10A的保險絲 保險絲本身就不會升溫 不過之後的還是會發熱
會發熱的地方是從保險絲開始 一直到鼓風機的插頭這之間都會升溫

要不要回汽車原廠檢查看看，是不是那些線路接觸不良，也會產生熱量的...

照道理說保險絲燒掉後，塑膠外殼還要完好如初的...

原廠喔 快20年的老車 回原廠可是會被大薛一筆
雖然自己也不是專業修車的 但是連好幾家保修廠都不接這種案子
也只能自己慢慢搞 照理說應該是線路老舊電阻過大為主因

明天先清理鼓風機馬達內部後再看看安培數會不會下降一些吧
不然一直融外殼也不是辦法

如果原廠有在販售鼓風機到保險絲盒的線組
建議直接購買更換
線本身已經氧化上錫是不可能救回來的