(已解決)brembo基本對四VS nissin雙插銷對四

B牌是最佳的選擇

自己也用B牌!

LAG重複發自刪..................

OK!及截各位的意見後....
選擇N牌了(就是A)  畢竟全新買不下手又怕被幹

話說....貴的來令公里數真的有多那麼多嗎?

NISSIN雙插鞘背上新勁戰原廠總泵真的很讚!
但是比較麻煩的是來令的選擇性~
目前我還在觀望我要買甚麼來令才好...
因為車上的"YAMASIDA"來令片也快見底了...
原則上配新勁戰原廠總泵+原廠碟盤就已經很夠用了~(原廠動力)
而且買個低調的顏色保證讓人很難發現有改過(大誤)
附上一張我的愛車照...
T-MAX 530旁邊的小黑鵝

0955 發表於 2012-10-8 18:49
OK!及截各位的意見後....
選擇N牌了(就是A)  畢竟全新買不下手又怕被幹

卡鉗用TOKICO輻卡四片式來另
平日通勤用台製大概6-7000km就要一組
目前改用SBS RS估計可用2萬km以上

最近也在找Nissin 雙插銷的來令真的需要費一般工夫
一台是大螃蟹一台是NISSIN雙插銷
都是好難找的來令XD
不過算夠用就好

N牌來令應該不算難找 要便宜的可以跟黃大哥或是川歐購買

基本上還算便宜

不過以個人來說效果比價格重要啦~

話說如果你住板橋&新店附近我這邊有多一組川歐的來令(二手 自己有磨平過)

真的有需要可以給你嘍~

MagicHoward 發表於 2012-10-8 19:48
NISSIN雙插鞘背上新勁戰原廠總汞真的很讚!
但是比較麻煩的是來令的選擇性~
目前我還在觀望我要買甚麼來令才 ...

原來是旁邊的小黑鵝......
不過大大 是 "泵"不是"汞"

0955 發表於 2012-10-8 18:49
OK!及截各位的意見後....
選擇N牌了(就是A)  畢竟全新買不下手又怕被幹

來令的消耗,是看你本身的煞車習慣
貴的不見得能用比較久
便宜的也不見得很快下課
若是習慣性的都帶著煞車在騎
那麼再好的煞車皮都很快就下課了