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10吋化油G5上阿達傳動

本文章最後由 Monkey920 於 2012-10-13 05:22 編輯
chiensie 發表於 2012-10-12 06:37 10吋化油G5上阿達傳動8554
誠心請教 省略了哪些東西?
仿間很多配傳動都是輕珠硬彈簧猛拉轉哪種,
通常車子聲音會變得很恐怖,

其實是一物牽一物啦...
而且都過有點久了,講下來有點多
也是開始自己比較懂車子之後,才知道很多事情...
回頭看看年少不懂時的歷程就是...呵呵~
不過在這先聲明,我怕有誤會,所以先講清楚
在此只是分享當時的情況,跟我自己後來發現後的心得認知
對於阿達的傳動、他的配法,我沒任何意見

當時我車子起步、低速...只有非常笨能形容,又軟又無力
不過當時都不懂,也沒想很多,就去給阿達弄
當時車上傳動也是都他的,就直接去找阿達兄了
見面後跟他說覺得車子變很笨
他看了看...換了新的大彈簧,然後珠子放更輕,電盤車輕
叫我出去騎,然後問我感覺有沒有好一點
當時是真的有明顯落差...
原本珠重8*3 9*3,大彈簧忘了多硬,原廠電盤
後來換上珠重全6克,大彈簧阿達說比原本車上的再硬,車輕電盤
然後就這樣爽爽騎了一陣子
接著開始...油耗、皮帶越來越吃重,引擎狀況越來越差
不過我還是抱持著有一好沒兩好...要車跑的快的代價就是這樣
直到後來才知道
原來當時的處理根本是治標不治本
真正的原因是開閉盤的緣故讓我車子變很笨
上下盤跑位超嚴重了,扯到根本是3檔起步吧
所以只好帶更高更高的轉速讓車子出去
而且培林也出現間隙,然後又一直拉轉...開閉盤沒炸掉真的是老天有保佑
但是當時重刁傳動時,開閉盤是已經有"摳摳摳"的聲音,我有詢問
阿達兄是回答我說是齒輪跟軸承的間隙,我也相信他了
只是沒想到...嗯,最後並不是齒輪跟軸承的聲音

但是我想...這是我自己不了解自己車況所造成的問題
而當時的訴求就是"解決笨笨的感覺",而阿達兄也是解決了
每個人、每間店,都有自己的一套,當然很多東西都是主觀的!!
只是後來開始理解了很多東西之後才懂
回頭想想,完全靠拉轉的方式,我不喜歡

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跟我一樣 達兄是比較偏向於拉高轉去提速度 我也不喜歡..所以我還是詢問後照自己的配法去配 而且高轉對車子也比較傷不是  發表於 2012-10-18 21:08
22#
Kaikaixq 2012-10-17 00:39 只看這個作者
Monkey920 發表於 2012-10-13 05:17 10吋化油G5上阿達傳動7860
其實是一物牽一物啦...
而且都過有點久了,講下來有點多
也是開始自己比較懂車子之後,才知道很多事情...

改車之前本來就要想清楚

改了傳動=引擎轉速提高了

許多的零組件磨耗性也提升了

所以基本上我都是800km換機油

時常檢查車況,畢竟原廠的設定不是用來這樣操的
本文章最後由 Monkey920 於 2012-10-18 06:47 編輯
Kaikaixq 發表於 2012-10-17 00:39 10吋化油G5上阿達傳動7256
改車之前本來就要想清楚

改了傳動=引擎轉速提高了

改車之前真的是要想清楚
我認同
但認真說起來我認為是
改車之前,自己也必須多少要了解車子一些
不過...我那篇...
我所想講的重點並不是在說機件上面
我想表示的比較偏向是分享阿達怎麼去調車的情況

還有就是...
"改了傳動=引擎轉速提高了"
我想這兩者不適合直接用等號或非等號來解釋
傳動跟引擎之間,夾雜很多變數,會造成出不同的結果
並非說改傳動就一定等於是引擎轉速提高,這樣並非完全正確
嚴格來講是...
改變傳動是讓引擎在相同的轉速下得到不同的動力結果

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我懂  發表於 2012-10-18 13:33
阿達兄的傳動真的很棒

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  發表於 2012-10-18 21:09