我的"FZV250n"改

有感於這麼多年來國產輕檔車品質非但越做越差,誇張的是售價還漲的理直氣壯
而進口重機也一樣是不遑多讓,車商又喜歡動不動就說:
因為匯率or國際原物料影響"不得不"調漲反應成本,
不過好像也沒看過那個車商在新臺幣升值或物料跌價時,要反應成本率先"調降"耶?

既然國產車在品質上不思提升,車價又年年漲之下,我又不想被當"盤仔"敲,
讓我這種已經騎了十幾年外加停產多年的老爺車車主,在能省則省的考量,
以買的到零件就修,零件停產...就用改的原則之下~
看能不能再把我屁股下的老爺車,多留個10幾年後給我兒子騎,就當傳家寶囉!!
ps.我大兒子現在才小學一年級

為此也花了不少心血與金錢在升級我的老爺車,所以!我給他重新命名為"FZV-250n"
在這2年之中陸陸續續的修改,累積到目前與原廠差異的改裝項目,共計如下給大家參看:
1.引擎升級為250cc.(SRV250)
2.前煞車圓盤改大成300碟(TZR250)
3.改DMV握把套
4.左右後視鏡改(台製FZ6n)
5.排氣尾管改(Monster696)
6.後輪組+後煞車+左右腳踏總成改(FZR150)
7.後鑄輪改3.5″(FZR250R)
8.前煞車卡鉗總成改(Majesty125)
除上之外還有一些與原廠不同的小零件,如:座墊白鐵把手,白鐵螺絲,煞車金屬管…等
我所追求的改裝是原廠風,意思就是改裝完乍看之下就跟沒改一樣~~
所以改裝的東西幾乎都是"原廠品"...別款車上的原廠品啦
Monster這支尾管的排氣聲浪可是跟FZ原廠管一樣小聲,還更低沉一些,行駛時非常低調喔...
畢竟它也是原廠管啊(DUCATI Monster696的"原廠管")
僅以此與我一樣喜好老車(其實也是因為我買不起進口重機啦)的車友們分享囉!!謝謝

讚阿!!
可惜圖沒多幾張~!!

讚啦!!!!  
我超喜歡老車翻新的!!

同為FZ/R愛好者，
建議還是不要玩了，
玩他花的心力跟玩重機差不多了...
我之前也有一台，
每次壞零件都超幹的。

說實在的
現在不管是哪台車
壞零件應該通通都是同樣的狀況
國產車/進口車/紅牌/黃牌/白牌,通通無一倖免
酷龍?野狼?KTR?T1/2?...................族繁不及備載!!
紅黃牌?沒壞的時候,會覺得只有保養費用
可一但有壞.........................................又會回過頭來說國產車好
到頭來只有一句話是實在的
"有錢啥都好"

花在FZ上的心力雖然不輸重機
但是這台FZ是我買新車騎到現在的,車況我能掌控
玩重機~
新的紅牌起碼40萬起跳
二手也要20幾萬,車況又跟踩地雷一樣
既然如此,對我來說當然是繼續騎FZ比較划算啊

fz對有強大diy能力的人來說就是台國產檔車
花費其實沒有很多
如果你天天送車行那真的會很燒錢
fz車主+1

重機還沒幾台比的上FZ車系好玩~

再改個單搖臂

錯囉...
光等個料從日本來就可以耗一兩個月，
東西在日本買很便宜，
過來之後整個超貴。
重點是，拼裝出來的車，
"說"起來，前倒插後海鷗，前2.5後4.5，
但騎起來根本就感覺要散開...
之前騎一騎，後卡鉗突然掛了，一時找不到替代品...
車子就沒後煞騎了2個月...