光陽奔馳改三相發電電盤的一些問題

我奔馳想改三相發電，目前得知使用豪漢150的電盤內仁OK，還有整流器也確認好了。
目前就卡在電盤的問題，很多版友說改豪漢150的電盤因為點火角度不同，所以會掉轉速之類的

剛剛網路收尋到，有人拿化油版大眼悍將的電盤去做車工修改後，就可以直上了?

是這樣沒錯嗎? 因為當時看到的好像是不同車款。

同GY6引擎為何豪漢150的點火角度就不同了?

是大概差幾度?
我想詳細了解這些問題，才敢直接動工。

因為目前是確認使用豪漢150的電盤，但是點火角度的問題，可能會損動力之類的問題。

時機歹歹油錢很貴，因為那掉轉會耗油。

但是拿大眼悍將的電盤去車工，我也不敢確定奔馳可以使用。

我目前是想知道，同GY6車系怎麼會差異那麼大

可否放上電盤的差異 給小弟看看。

謝謝大家了

電盤不能延用嗎？
有卡到的地方去車一車就好了
這樣比較省時，也不用怕點火角度問題

不能沿用 會卡到內仁

應該是說 裡面的磁鐵很厚 大小好像也不同 如果去車床加工 等於再把磁鐵車掉吧@@...

我記得當初我去改三相時(是去新南X改的)
老闆是有車耶，他說因為內部會卡到
不過很多人說的掉轉，其實真的是要看每台車的狀況不一樣

1.你好我的車也是gy6的(豪邁)，我的也是直上豪漢三相發電整組，你說的掉轉因該是因為三相發電的阻力比較大(因為三相提供的電較多)所以曲軸負單大才會掉轉，我改善的方法是把豪漢的電盤拿去車(輕量化)這樣就能改善掉轉的問題。
2.至於你說的點火角度不同，我記得同是gy6的點火角是一樣的，不一樣的是豪漢150的凸軸軸。
3.電盤的部份奔馳的是半波，悍將的是全波，豪漢的是三相所以就算車好了可裝上去充電也是不正常吧！(因為沒試過所以不確定，錯了請打小力一點)      

如果你是豪邁的話 那就跟奔馳同一顆引擎 同一個配置 零件也共用

因為很多人說 換了悍將的電盤後 有改善掉速問題

豪漢飛輪磁鐵有2大款 :
一款同GY6,另一款落後GY6約3度!
補焊修磨飛輪磁鐵上的凸點即可,我應該修超過10顆,轉速不算高,暫無平衡問題.
也曾經用KDU的飛輪重製給GY6用.
補焊約$30,砂輪機+銼刀慢慢修即可.

飛輪T記號至凸點前緣約72mm,
詳細數據以你手上的GY6飛輪為準.

站上有很詳細的文章,請自行尋找.

同GY6就是豪漢150的嗎?


補焊接是要補那裡呢?

暫時找到這篇,希望你能看懂!