OZ前制動改善

OZ的制動性能相信是車主的痛,所以當拿到車後,就興起換上之前用過手感不錯的NISSIN雙叉銷,
在前叉調整好後,便去找黃大哥推薦的蘆洲蘇大哥那邊訂做卡鉗座.
首先先假組...

從前叉鎖點開始施工

再對上卡鉗的鎖點

終於雛形出來了

再經過一番修飾後,終於大功告成!

工程耗時大約7小時(含打屁聊天跟其他客人上門),感謝蘇大哥的好手藝,
卡鉗置中,活塞吃滿,很滿意.終於不再又軟又無力了!
不過原廠總磅有點軟...跟之前用過的經驗比起來力道還是軟了些!

我也是一個禮拜前先打電話約時間先帶卡鉗碟盤過去詢問,給蘇大哥備料時間,
然後這禮拜六從開店蹲到下午五點...

碟盤是用那種車系的呢？？卡鉗座弄成黑色會更搭

讚喔~!這樣你感覺制動強很多吧?

我本來有詢問老闆說要去蘆洲量要半天時間所以沒辦法去~!在等待市售版卡鉗座~!

再請教~!卡鉗是去汐止拿嗎~?然後再去蘆洲定制+安裝?

碟盤是幾MM的?

回冰川  卡鉗座七小時趕出來,有這樣的品質我覺得很棒了,照片那張是還沒修飾完的.有空我會拿麥克筆把它塗黑,哈哈~
回DARKBOND 制動變好,但是那個間隙還是跟原廠差不多.建議上BREMBO應該會好一點,要不然就是再上側推看看.
                     卡鉗跟黃大哥拿的.還在那邊試了老半天.想看有沒現成卡座可流用,哈哈!差點就上NISSIN 蝴蝶了!
                      碟盤是小三孔245浮動碟
PS 換卡鉗後,油管大概多出約10公分,我沒多的油管,所以把油管往上拉並在龍頭內用束線綁著,
    建議換卡鉗記得修一下油管

有沒有試過FIGHTER的卡座呢?

試過FIGHTER跟悍將卡座,不過我當時是要對應245碟,所以除了NISSIN幅卡可上(墊很大還要修!),BREMBO跟NISSSIN一般對四都沒機會,或許沿用原廠碟有機會上

樓主前輪用BT601會不會磨到下導流呢？
後輪可以換到多大不會磨CASE？
小弟對OZ很有興趣，但輪胎根制動一直是無法下手的主因，還請樓主解惑。

100/90-12我換DY彈簧+重灌 帶煞車轉彎還是會小磨到,正常騎乘上倒是還好
後輪我用91 120/70/12 土除要墊高一些,不會磨到,其他尺寸要修或是拔土除.
120/80要看廠牌,601有車友磨CASE.
制動很主觀,之前就有用對四,所以我覺得原廠制動很沒安全感,比新勁戰原廠弱

卡座跟卡鉗 差2MM就會差很多了.有沒有至中手感又會有差.這2天都在修卡鉗- -

原廠總泵推對四卡鉗軟是正常的，如果要硬一點，可以嘗試先更換金屬油管。