噴射雷霆ECU歸零設定(reset)。光陽其他車款同樣方式

Yang-link 發表於 2013-4-23 17:03
車有問題 沒修好 這樣歸零是暫時性的 車上有7個感知器左右 每個感知器的搭鐵都是在ECU 要回饋電壓轉訊號給E ...

車子當然要修好才能做此動作啦.
有些錯誤碼要歸零才會消失.
你說的學習，每台車都會啦.

尤其歸零之後，原地怠速，等缸頭溫度夠了，在調整節流閥螺絲，微調一些修正的數據.
讓車子保持在最佳數據狀態。
我保養的車行在北區服務站(重慶北路四段那家)做了好多年技師，噴射確實麻煩，問題也很多.
手動歸零可以做，但是請小心。
他建議還是原廠電腦可以偵測一些數據及歸零.所以現在新車現在都取消手動歸零.

取消手動歸零  ?? 有些錯誤碼要歸零才會消失 ?? 而且歸零 手動裡 是可以做TPS重設 ABV重設的動作

在光陽的掌上型都可以 做修正跟歸零的動作喔 !!  手動歸零是最安全的動作而不是最危險的

拿粉色線去搭鐵 那是身不由己的時候

我來自台中的 專經銷商的全技工 或許可以多多問問  交流一下  

取消手動歸零  ?? 有些錯誤碼要歸零才會消失 ?? 而且歸零 手動裡是可以做TPS重設 ABV重設的動作

而且應該不是有些故障碼需要歸零才會消失? 應該是排除或修好問題點 再消除故障碼 再進行熱車的動作 再讓車做自動學習

這應該才是排除故障所謂的SOP 確認會不會再出現故障 或是 數值不合乎範圍之內

在光陽的掌上型都可以歸零的動作喔 !!  手動歸零是最安全而不是危險的

拿粉色線去搭鐵 那是身不由己的時候

我來自台中的 專經銷商的全技工 或許可以多多問問  交流一下  

Yang-link 發表於 2013-4-23 19:26
取消手動歸零  ?? 有些錯誤碼要歸零才會消失 ?? 而且歸零 手動裡是可以做TPS重設 ABV重設的動作

而且應該 ...

2008年光陽開始陸陸續續噴射車出來時，很多車行就是將粉紅色線搭鐵或是另一個接頭短路來清除.
在北部還有一些車行去上簡單的教學課程.
我的雷霆歸零線組有兩個喔.後期變成一條粉紅色線.現在變沒有(原因?)

說真的，超多車行不會準備 光陽掌上型電腦，或是更好一點的PC型檢修電腦，因為要上課學習+花錢自購電腦.
這一招我上一家傳統車行已經用了快兩年..反正保固2年光陽會負責.

而且版上有車友VJR和雷霆，回訊給我，也是用此招消除儀表顯示的故障碼。

** 車行到現在還是一堆噴射會突發性出現問題，真的很難找出真正原因.
尤其在服務站每天要修車修到頭痛.
這一年，我老是泡在車行聊天，真的 問題車送來就是正常，但是一出車行沒多久就會再次發生問題.
現在車行和她以前同事，開始發現噴射機車使用好幾年後，單純線路問題或是接頭接觸問題陸陸續續發生了，錯誤碼變成參考方向.

對阿  我才剛從高雄受訓回來  其實真的不能這樣用粉色去做歸零

修噴射的機車 真的不能很仰賴pc 其實掌上型的數據 是已足夠判斷 ~ 突發就只好接外掛的記錄去 去追蹤了 ~~

可是台中的服務站 我倒是認為沒有什麼考的倒他們  真的是技術超群 !!  

也吸收很多技術 其實還是一個觀念問題 !! 觀念要對 是很重要的 ^^

有機會 雜們聊聊 看你這樣 也有一定的功力  哈哈

Yang-link 發表於 2013-4-23 21:51
對阿  我才剛從高雄受訓回來  其實真的不能這樣用粉色去做歸零

修噴射的機車 真的不能很仰賴pc 其實掌上 ...

沒啥功力啦，自己的噴射雷霆請車行修理也算是鄰居，順便了解問題及他在服務站如何做.
反正我不是要開店搶生意，他可以好好解說.

現在發現光陽噴射100.125有三台是線路問題，換掉主線路線，就搞定。
本以為接觸不好，試過還是不穩定.
他自己也說快10年車，會建議車主有錯誤碼，發現是接觸問題，一定要求換出問題的線路.

我自己雷霆 怠速轉速偶爾跑出1000轉或是500轉.接上電腦實際是1800轉上下.
線路動一動就好，但是偶爾也會發生..算了..實際轉速對就好.不是儀表，就是這之間的主線路問題，他建議不用修，能省則省，反正1000-2000公里才發生一到兩次.
我是無所謂，這台五年多雷霆只要有力就好，現在騎還可以117-119，算是非常好了。

一台金勇檔車150會爆轉速8000轉，送來車行突然又好，曾經只看過一次錯誤.
他光是換ECU+含氧感知器+缸頭感知器+主配線整組換，車主騎沒幾天又出現，很不穩.
送回服務站也是再次換一堆東西。亮燈就是麻煩.
最近吃機油剛好汽缸保固+離合器更換，目前還未發生.
他的附近依樣直營店，賣KTR也是出現問題，光是找問題就浪費一整天.
搞噴射，車行真的花費時間比化油長很多.
他也一段時間要去高雄工廠上課。

…讚，呼又小小偷學了一下，沒辦法平常都是有噴射車來，全叫去朋友的店調，~@~，呼…前幾天才花現金結幫朋友牽一台v2+，回來改著玩，~@~，掌控(朋又叫我好好的學一下~@~只好買了)、RS1全取、EZ ECU 氧唬、NCY強化版(油噴)及一堆改裝件要來惡搞一下，~@~，看來要和朋友說省麻煩就直接改回化油版…，謝謝啦各位版大

請問大大 粉紅色單一條線接負極2到3秒之後需要關電門後再啟動嗎??
今天看了大大的文章也剛好前幾天才清完想說讓她重新學習一下
可是我啟動後好像跟以往沒什麼不一樣耶...

wawa456654 發表於 2013-8-8 13:46
請問大大 粉紅色單一條線接負極2到3秒之後需要關電門後再啟動嗎??
今天看了大大的文章也剛好前幾天才清完想 ...

啟動後，原地怠速讓他熱車..有人說10分鐘讓他自動校正學習.
其實大約類似，車行用電腦歸零也是原地怠速，讓車子自動校正學習，等缸頭溫度夠了，再去試車.
基本10分鐘以內一定購.

沒問題就好.你車子沒有狀況或是亮燈，自然無感.

那條叫"學習接地線" 我的2012.7超5 125有那條
另外一提 光陽的ECU有西門子有京濱 其中中西門子又有分M2.M3
每一種歸零方式都不同 西門子M3就是樓主講的"用學習接地線"接電池負極