2012年CygnusX 勁戰(白銀)開箱+心得

雙避震的車騎習慣之後就會發現  其實原廠避震很軟...

同是從RS升級到新勁戰的我給你的建議

klong7878 發表於 2012-9-22 19:41
雙避震的車騎習慣之後就會發現  其實原廠避震很軟...

同是從RS升級到新勁戰的我給你的建議 ...

我RS原廠避震壓坑時,過了之後都會晃4~6下才平穩,最後受不了才換了K1-S
請問我3代勁戰調到最硬的話,還是會很晃嗎?

美車一台!!!
不過這個配色應該比較不好照顧歐

davidyu0922 發表於 2012-9-22 19:55
我RS原廠避震壓坑時,過了之後都會晃4~6下才平穩,最後受不了才換了K1-S
請問我3代勁戰調到最硬的話,還是會 ...

基本上雙避震不會晃   RS過彎壓車遇到路不平  屁股搖的根什麼一樣

新勁戰只有軟腳需要克服   所以我換K1 H/L  很好用的

klong7878 發表於 2012-9-22 20:23
基本上雙避震不會晃   RS過彎壓車遇到路不平  屁股搖的根什麼一樣

新勁戰只有軟腳需要克服   所以我換K1 ...

到底傳說中的軟腳是什麼??就是很晃的意思嗎?
大大你有換前叉嗎?換了是不是壓坑變的很硬??

davidyu0922 發表於 2012-9-22 20:25
到底傳說中的軟腳是什麼??就是很晃的意思嗎?
大大你有換前叉嗎?換了是不是壓坑變的很硬?? ...

要過彎性能變好犧牲掉的就是舒適性  市面上改裝避震都是比原廠來的硬的

單避震的車騎起來跟雙避震的車感覺是不一樣的   比較過你就能曉得

軟腳≠晃

klong7878 發表於 2012-9-22 20:37
要過彎性能變好犧牲掉的就是舒適性  市面上改裝避震都是比原廠來的硬的

單避震的車騎起來跟雙避震的車感 ...

軟腳到底是什麼感覺...@@?

三代真的是好車啊!!
跟我同色低^^
恭喜優

你對車的觀念還要多加油

我也是騎12年新勁戰白色 上一台車是RSZ

過彎的彎性車架扮演很重要的角色
RS100跟新勁戰完全沒得比
不懂你的靈活定義是什麼
如果是變換車道的話
小車的確比較靈活
但那個不叫轉彎

還有真的很多人會講大燈在在盾牌不好
拜託...你們好好想想再發言
你過彎時龍頭也是打直的 燈是往正前照的 並沒有往出彎口照
在盾牌空間較大 反射面燈杯發揮的空間大 並沒有比較不安全

davidyu0922 發表於 2012-9-22 19:55
我RS原廠避震壓坑時,過了之後都會晃4~6下才平穩,最後受不了才換了K1-S
請問我3代勁戰調到最硬的話,還是會 ...

只要是RS車系不管是QC還是SF就算你換前叉跟後避
沒換狗骨頭跟弔架的話依樣很會晃~
所以很多建議改RS車系的人都要換弔架會比較安全