去黃大哥裝完B牌雙叉銷一些問題 (請看清楚再回 別亂炮)

看來樓主連功課都還沒做好
錢就花下去了XDDDD

phile22114 發表於 2012-9-22 01:13
看來樓主連功課都還沒做好
錢就花下去了XDDDD

不意外啊 很多小朋友都這樣 先換了之後再來問一堆白癡 低能問題 不找功課不爬文

被砲也是活該....然後還惱羞成怒

去黃大哥那 有種卡鉗我不會買

就是非原色的卡鉗...

因為這關係到卡鉗是否被分解過...

當然是否被分解過 不能單單用這點來判斷

但應該也可以從顏色

判定目前台灣改車的卡鉗市場的7成左右的產品了

只能說這種通常都是 大部分解 然後送烤 在組裝回去的

不過這也不能做 卡鉗性能是否會受拆解

而導致性能損失或下降的依據

我個人單純只是喜歡沒被拆過的東西而已

我這樣回你不是要你去跟黃大哥爭

(更何況買賣這種事 可以說是兩情相悅 一個願打一個願挨的銀貨兩訖)

而是希望改車前 能去了解這項改裝的用意

改裝的點 還有改裝的產品... 嗯...太多了講不完

而不是為了改而改 或別人都改所以我也改

改了要真的有用 才是有用 例如 對操控性有幫助阿 或者安全性提升阿 或舒適性提升阿..

在這我敢問一堆 裝*1 M*P D*...等 高單價避震的人

路上有幾個會調整阻尼、彈簧長短？

不是吃不到葡萄說葡萄酸 我敢說 拿給它一根那種最基本的原廠3段軟硬的彈簧

別說馬路上 版上可能10個有7個不會調或不知道怎麼調

但這樣的人 卻可以在網頁說的嘴角都泡沫 類似的人 數也數不清

(甚至大頭貼再來張過彎追焦照‧‧只有讚而已‧‧PS：此讚屬貶不屬褒)

下次改東西前多一點思考、多一點提問、多一點比較、多一點了解吧‧‧‧

這樣錢才能真正花在刀口上

不然機車業界 有句話叫做內行吃外行 就只能永遠當外行

不過內行也不能太張揚(真的‧‧)

要裝成 像神父的床單一樣白的消費者去店家(似乎是待宰的超肥羊)

在用銳利的眼光盯著店家(可以帶一點輕微技術的話語..來探店家的反應)

讓店家知道 其實你懂 你知道 只是沒講很明而已

不要講太明是為了 不要讓店家覺得你是澳洲來的華僑

其實我撕掉車上澳洲華僑標籤的原因 就是不希望車行討厭 澳洲的華僑顧客‧‧

樓主如果你真的很介意沒吃滿盤

那我想大概要特地去找新勁戰"240MM"的碟盤

原廠盤245MM

如果用雙插銷對四

黃大哥那邊目前的卡座

碟盤最外圍的2~3MM都不會吃到!!

但是可能你要有個心理準備

川歐的雙插銷對四卡座...

也有可能有這種情形

(也就是川歐跟黃大哥那邊的說不定是同一個?這點還不確定!!)

至於你的疑問

是不是黃大哥的卡座有些不準?

這點我只能說    非常準了~

幫我安裝的朋友也說  這個3D卡座還真不錯 ~ 準度相當高呢!!

你的是GJMS前叉

跟我的原廠DY前叉都是同樣的 , 最外圍2~3MM不會吃到!!

但是我個人覺得 , 最外面2~3MM沒吃滿 , 也是一種特色XD

因為全吃滿,只留最外面沒吃到的地方,會因為灰塵累積而有點灰黑色...

真的不想那邊是這種顏色~洗車的時候用力洗乾淨也是亮銀色~

而樓主說的狀況...有人回 別買非原廠陽極過的卡鉗...

雖然我也不推薦

但是樓主你這狀況...跟陽極倒是沒有任何關係

我目前前面配置是

全新BREMBO雙插銷對四大字版.來令當然也是原廠的GG來令囉!
(目前這顆台灣沒代理 , 大部分拿到的都是重機上弄下來整理過  或再陽極處理過的
能拿到全新的是小老婆版友以水貨方式進來的!!)

卡座-是他跟黃大哥拿的
(東西還沒拿給我之前 他就先告知過我 最外圍2~3MM不會吃到!!他自己也裝這組)

搭配龍明豊金屬油管+原廠總泵+原廠碟   手感出乎意料的Q  
(原本還擔心需不需要換總泵?! 目前覺得沒這需要!!)

然後原廠前叉配合DY套件 + 601 YCX 整個就是 wonderful ~
而且我很低調...連防塵套都保留原廠樣式...而不是裝歐規短防塵套!!

最後...
或許你覺得沒吃滿盤是爽度問題
但還是覺得
就告訴自己
來令吃滿還是比碟盤吃滿重要!!
時間一久應該就不會那麼介意了!!
(我是已經能享受那2~3mm吃不到的特別了XD)

我也是用GJMS前叉搭配雙插銷，也是跟黃大哥買的~個人之前搭配原廠前叉時並不會有吃不滿的問題~
卡座應該算準吧~不過改GJMS需要多一個卡座，咬合的位置跟角度就改變了~邊緣也是稍微吃不到，
算是沿用這顆卡鉗必須面臨的問題吧...除非升級輻卡~
雖然咬合位置變了但還是很有力~也許搭配金屬燒結的來令會更利不過已經夠用了~

既然用過一陣子 那可否拆下來令拍一下來令狀況
如果內圈有吃不到的情形 那才需要擔心外圈吃不滿的問題

先用燈去照煞車皮跟碟盤的距離確定一下是沒吃到還是沒磨到,再來把卡鉗放鬆檢察是否可微調整,如果可以得話向外推一點在鎖緊,試試看在回覆給我

XIAN 發表於 2012-9-22 02:37
去黃大哥那 有種卡鉗我不會買

就是非原色的卡鉗...

你這看法..............
先問你幾個問題
你有去過黃大哥那嗎
你知道他的貨源嗎
你看過剛到貨未整理的卡鉗嗎
你知道卡鉗是要整理保養的嗎
以上我都知道
也是他挑明的講
所以我覺得你的發言很無言

他的貨源就是台灣所謂的殺肉
也就是從事故車、報廢車等等取得
基本上這些卡鉗部拆解整理根本不能用
所以每一顆都被拆過
活塞、油土封、O環等所有零件都拆開
他也明講不是每個油土封都更新
但有問題一定換原廠的
再來則是陽極換色
其實陽極另一方面也是重新修整外觀
所以那裡沒重陽極過的卡鉗不多
但是黃大哥也很清楚陽極有風險
為什麼陽極有風險
陽極是一種表面氧化處理
如果表面有氧化自然無法陽極
所以陽極前要用腐蝕性溶劑處理表面
也就是透過腐蝕表層使之還原到鋁
因此油封和螺絲孔的的間隙會變大
如果弄得太大就會導致漏油
因此黃大哥不建議多次陽極
最後卡鉗長期使用後需要拆解重新上油
論如何你的卡鉗都必須拆解
所以我不了解你所為不買拆解過的卡鉗
再者是不是原色能判斷有沒有被拆解過我也很好奇
我也不懂妳所謂的烘烤

8911141 發表於 2012-9-22 17:35
先用燈去照煞車皮跟碟盤的距離確定一下是沒吃到還是沒磨到,再來把卡鉗放鬆檢察是否可微調整,如果可以得話向 ...

準的卡座是不可能這樣的
我以前用POSH的座也是間隙太大
退進去吃得滿皮
但是不論鎖多緊
只要重煞之後就會跑出來