[討論] 省真的比較省嗎?---機油與油耗

KTK.ACE 發表於 2012-9-21 02:38
改缸被開驗車單一次就不只價差了  
路邊環保不過再噴 6000-18000 NT

交通法則可以看下...
油用太好,很多車行會倒閉阿...不方便多說

世界機油大廠的全合成機油一罐不到兩百就有了
居然有人願意花390去換那名不見經傳的台灣神油
有本事去搞些認證來,再來說它有多好吧

看完各位大大的回文.都有一定的換算或理論基礎.也可以說.並沒有人錯.但是一台車的油耗及使用年限.並不是只有機油這個因素.應該只是其中一個參數.重要的是使用者的觀念.做好基礎保養及定時更換零件及耗材.才是延長車輛服役年限的正確觀念.但國內的使用者能接受的並不是多數.甚至很多的使用者還認為只要換機油加汽油就可以了.還有老一派說 慢一點就不會容易壞了.
而且消費者通常只記得保證書（保固年限）但對說明書似乎很不在乎.廠商們也樂的含混過關便宜行事甚至製造神話公然請所有消費者分擔所有的經營風險等等等...
很高興有小老婆這塊園地.讓一群同好能有一個交流的管道.提昇用車的觀念.最少可以幫到我們身邊的人.

機油常換就好了啦！

不管貴的還是便宜的....該換就換~


像我都700k就換了~

南佳斯390元的大角羊2000km在換...您真敢

只有殼皇10w60跟elf 4t10w60我也1500~1800km就換..我個人覺得10w60比較耐久

好油也是會壞缸..引擎不是只有缸會出問題反而缸(原廠)最沒問題的..曲軸..活塞環..活塞..汽缸墊片..等才是容易掛的

這又要牽扯到國人用車習慣我們習慣引擎用到掛..國外是拆缸定保.引擎很多東西其實都是耗材

假油或仿油..台灣機油我只相信中油

cocograte 發表於 2012-9-21 19:48
其實，一台車要跑10萬再換真的太難..
人嘛..看到新貨到總想嘗試...
最近兩個月各廠出了多少新車

你得觀念是對的但土除和後照鏡也是阿..新勁戰爆脆弱..後視鏡也一樣

一個觀念

再好的機油你沒有汽油車子也是不能跑

把機油錢省下來去多加幾桶汽油

這樣你會比較快樂

我還蠻想知道加低價的機油就會減少引擎壽命的說法正確性到底在哪??
用三百以上的高價油但還是吃機油、縮缸的大有人在
用一百多左右的低價油，但是車子依然頭好壯壯的人也是一大堆

重點應該在騎乘的習慣吧!!
起步一定要全油門，轉速一定要拉到八九千轉的，還堅持用"可能"不適合高轉速引擎使用的機油，造成的機械磨損我想在所難免。比較直接的講法是，如果你的騎乘習慣就是一定要拉高轉，那本來你就不用太期待你的引擎能撐多久...

還差真多~但能否撐到10萬也是很..
普遍速克達原廠沒改個人認為88~250內的機油就很ok了

一瓶100元機油與一瓶200~250相同使用100次價差1萬~1萬5

其實個人認為原廠速克達或檔車/重機無改前提下88~250內的就很好用了吧?

且普遍消費者通常大賣場只能接受200以下的機油
超過200才會網拍或通路拿好點的油
當然還是要看騎乘習慣決定用油

我認為機油已自行diy 88~250內都可以接受
要是我的話是不怎想會去省這差異
因為自己能否騎到10萬都還是個謎

且原廠無改下88~150~200~250這段落區間油的品質-番數-耐用度-騎起來感覺真的差太多~

所以總結前提下我是不怎想省這差異
倒是看騎乘習慣挑選油的價格(雖持續用88~100油很省~但也要很久達成..過程中變數還未知

除非你可以自己組引擎
保證引擎不吃機油壽命達10萬公里以上
否則省下來的錢改兩次缸可能都修不完善

一顆好引擎不好好養
到要修的時候修不完事花更大條
88元機油可以跑一千公里的話
大約三萬公里引擎功率會快速下降
然後排氣驗不過你就開始頭大