國產刺激400及MAXSYM400大羊超級比一比

kenkuo 發表於 2012-9-20 13:55
車子不是這樣看就能知道好不好騎......

刺激250空重就跟MAXSYM400差不多

刺激250是2v 青山路就見識過了 因為車重又只有250才作2v
而刺激500排氣量多一倍  才作4v

sports1234 發表於 2012-9-20 14:45
我那一段完整談話定它們生死!?

如果只看帳面數據就能確定輸贏.我就不會說"令人擔憂"

借用你的簽名檔：任何PO文只要敢寫.就必須等著被批被評.怕被批評請收一收別PO了

kenkuo 發表於 2012-9-20 15:51
借用你的簽名檔：任何PO文只要敢寫.就必須等著被批被評.怕被批評請收一收別PO了 ...

你已經沒東西可以講了.別人沒說過的話.你硬要胡亂指栽.叫你舉證你又不行.你太差了

只是曝露你的程度必須再加強

我沒有很専業,所我只能比較外殼,就材質來說,羊羊羊的車殼就很容易裂,(例如:前檔鎖點有一半已經用束帶替代,兩邊後踏板,右前踏板都淪陷了)同樣250,年份更高的K牌沒有這問題.

請問樓上這幾位吃飽太閒?


人家樓主花精神排列照片供大家參考
請把焦點擺在這上面
要吵架請另開新頁面自己吵
要烙狼請自己外面約好

在別人的討論串裡幹譙的時候
有沒有尊重過樓主啊

我自己騎XC500
起步在碗公沒接合完成前,那是一整個沒力~
小改的125起步都比這台快!!

但只要40KM起...離合器也接合完成
油門一灌,很容易在60~80KM這一區段超回!!
而XC500的扭力不是用在這裡...
有時在內湖加班,晚上騎市民回家~
遇到有車"跟得比較近"...感受到壓力時
100~140KM這區間幾乎是動力隨傳隨到...

說實在的~
單凸跟雙凸只是型式上的不同,就像2V跟4V一樣!!
但...
個人認為雙凸在高速的引擎運轉穩定度仍就是較好的!!
騎過朋友的N300,那種車輕馬力大,油門輕快的衝次感...
要怎麼形容呢??速度上去後...傳來引擎的聲音比較沒有那麼遊刃有餘!!
應該就是差在這裡吧~~~

回過頭來看XC400...
CC數小了,引擎也減肥了,感覺這台車更成熟囉~
而三陽那台400CC...個人還蠻喜歡的!
但就有說不出的違和感~~~也許是我自己的喜好度吧!!

以上...

kinghtalex 發表於 2012-9-20 20:56
請問樓上這幾位吃飽太閒?

說的好!!怎們覺得今天火藥味很濃.

kinghtalex 發表於 2012-9-20 20:56
請問樓上這幾位吃飽太閒?

現在上大學只要繳費就行了.一堆人不好好讀書也能混出文憑.出了社會賺22k.還有一大票找不到工作

少在那邊拿著雞毛當令箭.把事情無限上綱.自以為正義的使者來的!?

sports1234 發表於 2012-9-21 08:22
現在上大學只要繳費就行了.一堆人不好好讀書也能混出文憑.出了社會賺22k.還有一大票找不到工作

少在那邊 ...

那.......請問你想表達什麼?

sports1234 發表於 2012-9-21 08:22
現在上大學只要繳費就行了.一堆人不好好讀書也能混出文憑.出了社會賺22k.還有一大票找不到工作

少在那邊 ...

請問您不也是跟大家一樣繳錢就有學歷嗎 ?

請問你是不是有什麼障礙 ?