VJR傳動半套分享+小疑問

鳳梨樹 發表於 2012-9-16 09:55
我看過有人VJR動傳動跑到126
但他不承認自己車是快樂表

表126 實際上也不會有多差吧
該承認VJR是個很變態的車種了...

VJR 原廠 只換1500轉彈簧  尾速110..  路過

基本上彈簧有多硬 不是重點吧 只要皮帶能夠跑到極限就可以了 ( 開幣盤只要開的了 ) ,, 目前的確沒再車行上班了 但是一樣有再幫車友代工改裝 不過我還是要說理論終究還是理論 ,, 實際上看到的就是開幣盤的確有全開 ,, 但我的確要承認再末速到達的時間的確是輸軟彈簧 ,,  " 實際操作還是必須要懂得理論沒有錯 ,, 但車友要求的整體加速 還是單純只是要尾速 討論前的確都需要達到共識

實際例子 " 實際加速距離約一公里 "

盤子組 加 離合器 , 離合器外蓋 " 珠子全六 彈簧1600轉 = 末速約109
盤子組 加 離合器 , 離合器外蓋 " 珠子全七 彈簧1600轉 = 末速約111

尾速有差沒有錯 但是差不多

有沒有側風逆風 甚麼風 不知道 ,,

我只知道 彈簧要改沒有錯 但是彈簧如果不夠硬

只會造成提早換檔 皮帶會提早往盤面爬升 那只會造成重拖

只要能夠順順的爬上去尾速就不是問題

彈簧只能用1200轉 ,, 這我想應該是對YAMAHA的車子而言吧

超5原廠的彈簧普遍就比改裝1200轉更硬 甚至有些牌子的1500轉彈簧比原廠更軟

改裝彈簧的XXXX轉 切記 參考就好 ,,

彈簧珠子都用原廠 ,, 只要單單改一組盤子 效果一定比妳小小改珠子 小小改彈簧 來的明顯直接 ,, 原廠盤面就是沒辦法吃滿盤  馬力根本沒辦法得到釋放 也不用用原廠盤加工 通常有一定機率得到負面效果 ,, 原廠他的要求就是低轉 省油 扭力 所以 ... 參考參考囉

3*8 3*8.5或全8.5試試吧
可能起不會變的那麼猛 尾速因該可以多幾KM

小飛俠VJR 發表於 2012-9-16 00:17
我之前也是VJR半套
說實在的  單單改傳動 再怎麼改 速度就是多5以內 差不多就這樣....

呵呵 那我不就遇到精良店家~~  我改傳動 從107 改完到117
不過用GPS測速 只達到102 落差...有點大