AEON OZ150 曲軸設計? 會動??

我的敵決GY6也有曲軸"軸向'移動的情形
可是不吃機油無怪聲運轉正常
對於我這種以前只接觸過鈴木車和二衝車的人而言
說實在還真不習慣,  居然間隙這麼大還可運作自如
這對克斯緊配車而言是已經壞掉了
真佩服當年本田的設計
就像AK47依樣零件間隙大反而就算浸沙也可以用一樣
直接促成高妥善率和萬年引擎

我的OZ也會~我以為是沒裝好牽回去給原廠看
原廠技司也說那是正常的

repsol6544 發表於 2012-9-14 09:10
這我有疑問，如果正常下軸承有與引擎KS正常逼入那軸承應該是不會動的對吧??那區軸與軸承也有正常接合那應該 ...

SUZUKI 4行程機車曲軸跟曲軸箱安置方式為用特攻逼入,密合度會比鬆配更高,引擎組裝精度高,公差自然小

跟另外2台oz 比較過!! 也讓店家 看過!
都說 音聲不正常~~不正常異音!!

剛好AEON 服務廠人員在現場~試車之後 也說~不太正常!!

牽車不到1個禮拜~目前公里數270!



明日見真章~~回服務廠檢查!!

4t像地瓜,區軸也是要用逼的,緊配合喔

其實緊不緊配? ,是要看培林,跟曲軸,還有引擎卡司(case)之間的關係而已
區軸緊配者, 卡司鬆配, 就像GY6這樣, 培林是緊配在曲軸上面, 培林跟卡司之間無定位.
卡司緊配者, 培林緊配在卡斯上面, 要先把培林敲置入卡司到位, 然後再用特攻, 拉區軸到位;

說實在卡司緊配的,是搞岡一些沒錯, 裝配也需要依些耐心.

鬆配幾乎國產大部分9成多4t都這樣不是只有gy6

重點已經不在 緊不緊了~~ 店家 試車後~說車子不正常!!

第一次換黑油時 準被拆下機油濾網~發現一件很無言的事~機油濾網沒鎖緊 梅花版手套上去 輕輕一碰~~開了= =

這是?省力拆卸設計??? 低頭一看~~恩~~機油濾網蓋 周邊~都是油= =

原來4T會用鬆配歐!我還停留在2T的時代= =''

4T引擎為什麼大部分CASE和軸承都是鬆配
因為內鍊齒和機油泵齒大多比軸承內徑還大