08年GSR125 啟動馬達繼電器更換

我的AV大概一年前也是中這招.......XD

我是連拖車+換新 NTD 950

原文章由 w7295w 於 2010-7-6 09:55 發表
我想請問一下原po，最近我的車子也發不動
1.電會回充，騎一段路後，能順利發動，但是停一下就無法發動
   不過最近越來越弱...
2.電瓶充滿後放置一個晚上(or更短)，電瓶就會沒電(不足12V)
3.喇叭，燈都能使用，騎程中會聽到類似短路的聲音(搭搭搭)
不是電瓶的問題，我已經換新的了，三天沒電...(店家後來也抓不出原因)

請問原PO是否也是這種情況!!

並沒有這些問題，純粹就電發異常
我想可能您要朝線組接頭這方面去檢查

請問一下我要怎麼檢查才可以百分之百確定啟動馬達繼電器壞掉呢?每台車的啟動馬達繼電器都是在啟動馬達附近嗎?

原文章由 ken771230 於 2010-7-6 02:02 發表

若是拆除過程中短路到，會使啟動馬達動作
為避免不必要的危險，請先拆除電瓶負極(正極可不卸)

我記得裝電瓶是先接負極然後才接正極，拆除時則是反向操作...應該是拆正極先吧??

先拆負極再拆正極，裝的話是先裝負極在裝正極

因為車身是負極如果先拆負極時不小心搭 到車身時並不會發生危險

因為負極搭到鐵

所以在裝回正負極時

因該先裝正極 在裝負極
因為鎖螺絲的時候 工具很容易碰到車上金屬
所以負極要先拆後裝

原文章由 shawme 於 2010-7-8 11:13 發表


我記得裝電瓶是先接負極然後才接正極，拆除時則是反向操作...應該是拆正極先吧??

口訣是拆負接正
先拆負極，在拆正極
先裝正極，在裝負極

並不是電池有什麼特性需要這樣接，純粹是以防正負極短路到
畢竟工具都可導電...下面兩位都講出原因了

原文章由 a22742135 於 2010-7-8 21:48 發表
先拆負極再拆正極，裝的話是先裝負極在裝正極

因為車身是負極如果先拆負極時不小心搭 到車身時並不會發生危險

原文章由 黑暗騎士 於 2010-7-9 01:54 發表
因為負極搭到鐵

所以在裝回正負極時

因該先裝正極 在裝負極
因為鎖螺絲的時候 工具很容易碰到車上金屬
所以負極要先拆後裝

我的車不好發時後(需要腳踩發車)，伸手去車廂右下角僑啟動馬達繼電器紅色線..。

想不到就一觸即發....是不是該換啟動馬達繼電器...。

一直想說只是很麻煩要常常格一段時間就僑線，但我朋友講該換就換掉了，不然會傷電瓶跟你的噴射系統...。

整時間該DIY了~

其實不一定是繼電器壞掉

我之前保固換了二三顆 結果最後的原因是…

插頭線接觸不良 後來清潔過後差異非常的大

新竹哪裡可以買到0.4K的  好好奇!!