本文章最後由 小和呆 於 2012-9-19 22:58 編輯
這台給我的駕駛感覺，還真是不錯，該有的動力、傾角都有，尤其今天是剛滿一年，里程14xxxKM，
只是騎久了，終究知道自己要什麼，所以依照小弟的喜好做適度的改裝
畢竟是半工半讀的學生，能所做的改裝，基本上改的都是CP值高的
首先就是輪胎，前BT601、後R1，定位燈，這些最基本保命要件
接下來略舉幾項重要的來分享給大家
騎過RCK的知道，再過右彎時，總是會有軟軟的感覺
省錢的改法就是，將右邊的阻尼側加裝彈簧，雖不像改裝倒叉的有效率，效果也不錯了
原廠的雙前碟，早已不堪使用，很容易歪框及制動力左右不均的問題
所幸，剛好有車友在販售二手的NCY浮動碟，立即換上，問題立刻解決
在剛里程剛過5000公里卻開始發現，後碟煞不住，連碟盤都吃溝了
就順便換上後碟加大卡鉗座及 240mm碟盤，制動力更提升了
各位看倌有沒有發現到排氣管，雖說是原廠的，但在精神不繼下種田後，所得到與眾不同的排氣管外蓋
不知是該感謝烤漆師傅用心還是勞累，有上精油的只有一塊 (要不是小弟我急用車，懶得跟你計較)
制動力提升了，坐墊也要提升，原廠的還挺滑的，只要有急煞車，人就會往前滑
剛好在一家包座墊的店家，找到全新的雷霆座墊皮，只是皮還是不夠，還有再加一點
後避震的平衡桿用在原廠後避震上也是CP值很高的，是買不起改裝避震的好物
原廠的線組是可以直上 H4 55/60W燈泡，CP值也是很高的，尤其是在無燈的地方，更能發揮功效
說這麼多，就是要依照車主的駕駛習慣去做調整，平時要對車輛的保養耗材要很重視，才能保持剛出廠樣貌
(感謝FB上的RCK社團及車友讓我學習了解到很多)
謝謝各位大大的觀看，如有寫錯的地方也請指教 謝謝
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