雞牌輕量化風扇~

小弟是騎VP125 FI
全車無改只有改傳動K&S普利盤 13和13.7克
仕倫1000轉大彈簧
剛好朋友買了雞牌輕量化風扇
當然就借來裝看看順便提供一下心得囉
裝上去後拉轉真的變快了
真的有感覺
不是心理作用喔
而且風量就個人用手指去探測
是跟原廠白色風扇差不多的
所以應該不會有善熱不良的問題才對
而且提供下面數據
重量
原廠124克
雞牌62.5克
直徑
原廠139MM
雞牌128MM
不囉唆
看照片吧

小弟也裝城北輕量風扇~
拉轉明顯變得輕快~
終轉也多個300~500~

而且加速方面也提升許多

我是有個疑問..想問問大家
人家都說原廠是順向的風扇

可是有些廠牌是反方向的風扇 (一樣都是輕量化
痾...順向跟反向到底差在哪邊呢??

小弟有問過幾間車行...順向是把外面風壓往裡面吹散熱
反方向是..把內部熱氣往外面排...真有這種說法~還是車行在虎小@@

還有...正向跟反向騎起來會怎樣@@?

大大  您被騙了

如果旋轉的方向不變的話  反方向的風扇是打不出風的

是要改變風扇螺距風才是反方向排氣

一樣的風扇
相同大小~重量
順向的騎起來油門會比較輕快

我個人覺得原廠風扇才是最好用的!
葉片多~散熱自然就比較快~
想把拉轉提高~換個輕量化電盤或把原廠的拿去車就搞定了!!

不知耐用度如何?好像有看過爆 輕量化風扇的文....
風阻變小了,轉速就提上來了,但要能輕量又不減進風量的改裝才是真正強.

小弟是裝良輝的輕量化風扇  還不錯用
拉轉比較快，相對的風量也比較小

順向的會比較好  

Eric6110 發表於 2012-9-8 21:01
不知耐用度如何?好像有看過爆 輕量化風扇的文....
風阻變小了,轉速就提上來了,但要能輕量又不減進風量的改 ...

雞牌的風量好像沒有減少
因為我用手去測試差不多的
個人感受啦
當初我也有看他的設計
他有設計補強肋
應該可以降低爆風扇的機會

大小相差好多!!!

裝上車 使用的效果如何呢?

hotvsdio 發表於 2012-9-8 21:43
大小相差好多!!!

裝上車 使用的效果如何呢?

個人感覺是差異蠻多的
真的是有感覺
可是只是跟朋友借來裝的
沒有辦法長時間測試
真抱歉