2012 KYMCO Xciting 300i 台北實車直擊& Xciting 400i售前預告圖{車色型錄補充} ~!

ethan1101 發表於 2012-9-5 09:35
不知XC300i這台前碟的原廠卡鉗活塞直徑多大、碟盤多大？

如果RCK原廠卡鉗座有辦法直上這顆卡鉗的話，

活塞22mm..應該改沒效果的～～
碟盤鎖點也不同！
RCK跟nikita 300的鎖點相同
可能跟之後的Xciting 400也會通用....

沒ABS又是舊款車尾......感覺沒啥佛心.....這樣會打到自家車NIKITA吧!!純黃牌需求

不太能理解XC300與Nikita300這兩台車的定位有何不同?這樣不會互相影響銷售嗎?

b.b戰士 發表於 2012-9-5 00:15
雪特~~~沒有EGO300?  持續幻想中....

EGO有出黃牌的話一定不想看光陽

400i我覺得24萬跑不掉，因為會取代500
500銷售量真的很差-＿-

17.5k是官方售價還是實買價?
如果是實買價那會買這台的人應該是xciting忠實車迷..
17.5k多1萬就能買有ABS的nikita300!!

repsol6544 發表於 2012-9-5 14:16
不太能理解XC300與Nikita300這兩台車的定位有何不同?這樣不會互相影響銷售嗎?

引擎排氣量不一樣吧!
XC300實際排氣量約270CC
引擎和G-DINK一樣的
不過可能差最多的還是在外觀吧

開頭展示的店家 民權東路二段 自己打電話過去問問吧

smallpower 發表於 2012-9-4 22:51
我的意思是以Xciting400和Maxsym400來說啦
現在就是卡在定價多少了
定價25w以下我覺得還可以,

25W應該不合理...
如果是按照排氣量訂價來看的話...

因為現在XC500成交價已經25W，XC400應該要更低...
因為XC500太冷門所以成交價高些，所以XC400更應該要低些...
只怕他們拿幅卡來做文章說要很貴...

成交價合理值約21-23W，如果低於21W，那就太合理了...

askeir 發表於 2012-9-5 22:20
25W應該不合理...
如果是按照排氣量訂價來看的話...

同學~
21萬以下   不可能 (會打到你騎他)
21~23萬 有機會,要請神保佑~
23~25萬 9成 因為聽到的消息是500"應該"不會賣了~
就是要直接取代掉 500~