2012 KYMCO Xciting 300i 台北實車直擊& Xciting 400i售前預告圖{車色型錄補充} ~!

e02140214 發表於 2012-9-5 00:24
那這樣以後刺激就沒有250了？？？

正確來說會連500都沒了

那個消失的ABS讓我決定回頭看Nikita了...

XC車款，我想光陽應該會慢慢都更新
XC400是真正新款的

而XC300只是拉回來賣而已，引擎也不是現在新款的那一顆，其餘配備更不用說
所以如果250還有機會更新，照道理會和XC400用一樣的配置

至於XC500我想可能就消失了，說不定會出現雙缸400cc~700cc，中間某一級數的車輛
不然我是覺得，在同一階級上面做一堆，同類型的車輛
自己卡自己的位，何必哩!!
所以如果差不多排氣量，也要不同類型才可以

Xc400I價格漂亮的話可能有機會入手
不知有無abs沒有的話可能就要往sym頭靠了
台灣今年機車很熱鬧希望台灣機車品質往國際化前進

請問最後兩張圖為XC300 or XC400 ，看起來很像是XC400，但是XC400不是配備輻射卡鉗嗎?

satisfactory 發表於 2012-9-5 06:49
請問最後兩張圖為XC300 or XC400 ，看起來很像是XC400，但是XC400不是配備輻射卡鉗嗎? ...

我才剛解釋過~XD
都是 XC300i  
基本上250 跟300長得差不多~
400i 是輻射卡鉗沒錯~ 請9月30以後再期待~

不知XC300i這台前碟的原廠卡鉗活塞直徑多大、碟盤多大？

如果RCK原廠卡鉗座有辦法直上這顆卡鉗的話，

想把XC300i這對卡鉗搞上RCK

小弟也對XC300i的碟盤卡鉗很有興趣

希望可以直接安裝

油表跟溫度表指針感覺好肥短

看到實車會發現，刺激的儀表板數字滿小的，NIKITA的儀表板大多了，綜合許多因素，小弟最後還是選擇N3~