Xciting 刺激 250 AFI 噴射 電動無段可調擋風鏡

Xciting 250 AFI 電動無段可調擋風鏡



全世界只有這台
車要賣了給自己回憶
希望有能力的人能改進我的土炮
有興趣改進的人可以交流

很多人詢問關於結構問題
我會盡力回答與提供照片(因為是4年前的作品)
小朋友出生後不再改裝了也沒在騎

優點:
實際使用4年無任何問題
時速100公里無任何問題, 行駛中可操作
風鏡無任何晃動
降到最低等於短風鏡(可吹風)
升到最高等於長風鏡(可擋雨擋風)

缺點:
電瓶要10A以上

1.風鏡(左右)各1支滑軌
限制滑動方向與穩定性
(使用超薄型工業滑軌300mm長, 直接固定原風鏡鎖點)
2.驅動軌道1組
鋼索頭固定於驅動滑台上
3.驅動風鏡連接桿2支
雙頭萬向式(和尚頭)連接風鏡與驅動滑台, 可以確保驅動的方向干涉.
4.鋼索式電動窗驅動模組1組
我好像是買嘉年華的(一定要雙鋼索式, 必須限制風鏡定點位置)
5.滑輪機構1組
上下鋼索連接
6.12VDC 切換電源模組1組
切換正反極相(上下移動)
7.電動窗開關1只
沒開關如何操作


參考國外HONDA GL1800有改裝套件的概念, 自己設計開發完成.
HONDA GL1800
總材料費用約4000元
設計工時與製作約7天
其實我發覺車廠有預留設計空間, 只是沒有安裝(多這個結構成本變高)

很完美呀......不需要改進.....搞不好光陽RD會跟你取經

太強的~  穩定性呢?
內部結構大概是怎樣啊?

我也想弄弄看
可介紹一下升降機構嗎??
感謝

開版大大!!好厲害!!  你太棒了!!!有機會再與您請教^^

有在露天看到板大的拍賣訊息
口袋不夠深 不然就直上了

我想，這應該是用汽車「電動窗升降機」改裝的吧???

很了不起的改裝^^~
可是我騎車覺得迎風比較爽最近把風鏡給拆了^^"
還是幫老兄給讚一個^^~

很多人詢問關於結構問題
我會盡力回答與提供照片(因為是4年前的作品)
小朋友出生後不再改裝了也沒在騎

優點:
實際使用4年無任何問題
時速100公里無任何問題, 行駛中可操作
風鏡無任何晃動
降到最低等於短風鏡(可吹風)
升到最高等於長風鏡(可擋雨擋風)

缺點:
電瓶要10A以上

1.風鏡(左右)各1支滑軌
限制滑動方向與穩定性
(使用超薄型工業滑軌300mm長, 直接固定原風鏡鎖點)
2.驅動軌道1組
鋼索頭固定於驅動滑台上
3.驅動風鏡連接桿2支
雙頭萬向式(和尚頭)連接風鏡與驅動滑台, 可以確保驅動的方向干涉.
4.鋼索式電動窗驅動模組1組
我好像是買嘉年華的(一定要雙鋼索式, 必須限制風鏡定點位置)
5.滑輪機構1組
上下鋼索連接
6.12VDC 切換電源模組1組
切換正反極相(上下移動)
7.電動窗開關1只
沒開關如何操作


參考國外HONDA Goldwing有改裝套件的概念, 自己設計開發完成.
總材料費用約4000元
設計工時與製作約7天
其實我發覺車廠有預留設計空間, 只是沒有安裝(多這個結構成本變高)