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如可G4延長滑件的壽命及改用G5普利盤可行性?

LloydH 發表於 2012-8-29 21:57
G5化油版原廠還是有滑鍵設計
噴射版才是培林式
不過有一好沒兩好

這個往下跑好像不是吃珠原因,新的上車用一段時間就會往下跑,我的狀況跟你一樣,珠子換新後也沒有在吃珠
原廠滑件似乎公差都挺大的
新品裝上依然回搖呀搖有金屬聲響,預估有1~2mm左右搖晃程度
但改裝品套上有夠緊實貼合的

近來買了一塊 仕輪普立盤+風葉盤+含滑件
壓板晃動程度就很低,不到1mm,手去刻意左右搖上下晃,很明顯感覺不到有縫隙存在
換改裝品滑件試試看

G5 這種用滑柱的原廠更是缺點一堆....公差大,兩者間的潤滑度有點差,磨久了不是那塊金屬套磨大,就是壓板柱出問題,大多技師安裝也不大會上在那柱上抹上薄薄一層潤滑油,因兩者滑動不是太好,珠子卡在某一點無法再出來一點(壓板無法跑到最高點),高速域就被吃掉了

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