請問水冷引擎主要是靠水為主要散熱,而風是其次嗎?

super01 發表於 2012-8-28 10:43
看了這個URL
總覺得水冷排設計在前輪後面很糟糕阿 泥沙噴滿滿
這如果久了沒清 豈不是整個塞住了嗎?

那是像RCK150/180(前期型)這種一般型速克達,把主水箱水冷排設計放在前輪後方,為了視覺(!?)效果,又沒把前輪的後土除像中大型休旅速克達一樣加長加大增加包覆性,也沒多做一層較密的護網保護擋雜物,才會造成那樣的後果,有興趣請自行搜尋水冷版內舊文觀看~*

你的車水箱應該是在前輪後面，你的紅圈處只不過是裝飾，因為你的引擎下面又不是密封的還是有風會經過。
TO:jovi 至於水箱位置......很多重機水箱都放在那裡，水箱沒你想的那麼脆弱，你只能怪台灣的路太爛。

jovi 發表於 2012-8-28 08:24
RCK180的水箱撞風處不在座墊下
所以座墊下方有沒有開孔，影響當然不大

我只看到上面白白的都是肥皂

MARS戰神 發表於 2012-8-27 19:36
水是吸熱將熱帶到水冷排 在利用風將熱散去 水箱精是潤滑跟提升沸點 水冷系統有水幫浦在運作
它是跟著引擎的 ...

關於沸點 要記住壓力很重要

super01 發表於 2012-8-28 10:43
看了這個URL
總覺得水冷排設計在前輪後面很糟糕阿 泥沙噴滿滿
這如果久了沒清 豈不是整個塞住了嗎?

下雨就會自已洗了 我車也是久久才看一次水冷排....

timtomli 發表於 2012-8-28 03:34
水冷主要能提供穩定的引擎溫度變化，氣冷引擎溫度變動比較大
氣冷引擎在熱脹控制上需要較大的膨脹間隙，且 ...

不是忘記水箱蓋 而是主要要針對問題回答 樓主是問水冷散熱方式 不是水冷系統的工作方式

水箱蓋的功能除了它是一個蓋子之外 它還有彈簧就是壓力閥門 萬一水溫過高水道壓力過大
彈簧就會被壓縮 壓縮之後就會開通與副水箱連接的水道孔 這樣一來就可以達到洩壓的作用

但一般來說小車是不應該過熱的 因為排氣量小 工作有正常溫度不會這麼高
像我之前有一台R6 夏天市區都是破百度的 我是買庫存車水好像沒給我換掉
騎了幾百公里之後發現副水箱變黑水了 因為重機溫度很高 排氣量越大 壓縮比越大 轉速越高
溫度就越高 洩壓功能開啟會比較平常 自行換掉後騎了幾千公里 還是乾淨的綠水

我看之前回的文，發覺答非所問 (我似乎直接把思考過程寫出來，完全忘了主題)
對不起，2點多那時腦不清醒了