10吋車上B02(110/90/10)和TT92.C699.6029市售版心得

10吋車上B02(110/90/10)和TT92.C699.6029市售版心得

車是超5 125

B02(110/90/10) 這顆放後輪 一換上去小拖.變穩.抗震性-25%左右 頃角變大 胎質比起TT92 6029稍硬沒那麼吸震

放後輪後鼓煞車力比一般10吋還利

TT92 熱溶胎 胎型扁平 陸比大 跑直線穩 一換上去前輪吸震比C699好(上顆是C699)  風大不會像C699飄 那時是前C699 後B02

放前輪煞車力真的蠻不錯的 會黏石子 煞車力比C699還要利很多

C699 胎型尖 晴雨天都很不錯用 路感明顯應該是胎質較硬關係 前後輪都放過 但高速直線(過70)和風大跑起來會飄的有點嚴重  煞車力還OK

6029市售版 胎型扁平 陸比大 跑直線穩 放後輪 上禮拜剛換上去 100/90/10  胎質很軟 雖然比B02小顆但比B02還吸震很多 有點TT92胎質的FU(軟軟吸震) 晴天抓地力感覺OK 雨天尚未有機會試過  煞車力還OK

之前台北大雨 由內湖騎到台北市 前輪TT92 後輪B02過大水坑也是OK(水坑好幾CM高) 騎過去水會濺到車手握把高度那種程度 一路上還好幾次


想請問一下有人後輪換過上B02(110/90/10)覺的重心會偏高換回普通10吋(100/90/110)又感覺前後重心恢復平衡的嗎? 因為上禮拜剛把後輪B02換成6029 感覺車身前後平衡很多

結論:吸震度似乎取決於胎質和胎紋陸比 6029放後輪吸震度會優於C699和大胎B02(110/90/10)很多 行車遇洞一直有軟軟的FU 所以舒適吸震度 6029>>B02(110/90/10)>>C699 TT92放前輪所以無法比較 但剛換上去吸震舒適度也是優於前輪C699

TT92跟M6029的吸震一定比較好

因為TT92跟M6029是4PR的輪胎

胎體本來就比較軟,吸震理所當然比較好

不過4PR的輪胎怕釘子

刺到釘子,且在零胎壓的情況下

8PR的C699還能慢慢騎到附近的車行

4PR的M6029跟TT92,大概只能牽車了

當然刺到釘子,且胎壓降到零,這是運氣問題了

感謝分享 小弟目前也是超5 10吋
後輪上B02 1萬多公里了   常雙載 沒在顧胎壓所以有點翻胎
目前乾濕地抓地力都還OK
正觀望能撐多久
不之還有甚麼別牌的10吋大胎能用~~~

感謝分享 10寸胎的分享文真的很少
小弟也是超五 125

請問大家 市售版的6029 跟我原廠NEX的6029 有差嗎？？

因為覺得原廠胎有點滑 如果是市售會比較好嗎？？

可惜B02沒有3.50的....
不然我小車一定都換上B02

joe80007 發表於 2012-8-20 13:11
請問大家 市售版的6029 跟我原廠NEX的6029 有差嗎？？

因為覺得原廠胎有點滑 如果是市售會比較好嗎？？

爬文是說 市售胎質比原廠胎較軟 事實也是如此  

抓地力會好一點 但也有人說沒差

6029的優點贏在胎形扁平 高速穩定度比c699穩很多

胎質軟較8層的10吋胎吸震力佳   吸震力比寬胎b02(110/90/10)吸震舒適

pcvhaha 發表於 2012-8-20 14:14
爬文是說 市售胎質比原廠胎較軟 事實也是如此  

抓地力會好一點 但也有人說沒差

其實每條胎都有不同優缺點

m6029雖然吸震好

但4層的輪胎特別怕釘子

這就像買保險的觀念一樣

我覺得買保險重要,所以我選擇了8層胎

但不見得每個人都覺得買保險很重要

s989128 發表於 2012-8-20 11:57
感謝分享 小弟目前也是超5 10吋
後輪上B02 1萬多公里了   常雙載 沒在顧胎壓所以有點翻胎
目前乾濕地抓地 ...

PIRELLI SL26 110-80/10  剛換上去 還不錯 很穩 雨天抓地力也可以

十三灬 發表於 2012-8-21 00:39
PIRELLI SL26 110-80/10  剛換上去 還不錯 很穩 雨天抓地力也可以

感謝分享