8/18 大鵬灣 SRRC夏日賽車嘉年華 直線盛會 0-200 大混戰

POPGO1121 發表於 2012-8-23 15:47
也許是小弟孤陋寡聞。

看過一些國外的零四賽，也確實有所謂的〝剛性路面〞~

二輪的直線賽的確風險性比四輪高，這是真的
所以在國外，看到二輪直線超級大改車裝個輔助導輪，那是正常的
不過台灣都還沒有
也因為二輪其實危險性不低，所以我才會說PIC這場地有明顯的缺點
就是直線起跑點的右線完全沒有護欄！
起跑跟終點是直線賽最容易出狀況的兩個階段，直線的右邊沒有沒有護欄，起跑車萬一發生起跑失敗甚至打陀螺的情況，週邊人員幾乎沒得閃的，工作人員自己很清楚但沒辦法就是得淡定，可是週邊的觀眾也超級淡定，甚至擠到起跑線的旁邊甚至是前端！這就是一個非常沒有SENSE的行為~~~~
當天我還聽到旁邊有人對於我們趕草地上的人頗有微詞~~，好阿，如果不趕的話，萬一車手起跑失敗之後把車甩出去，車向甩棒一樣甩出去的時候看大家還怎麼辦！事實上這還是小事咧，更嚴重的也有過，這也是我從頭到尾絕不站在參賽車左右前方扇形區以及車正後方的原因

另外老實說PIC這場地的很多設計都是以汽車賽的角度設計的，這對機車賽事非常不公平，但這是事實，短時間也不可能改，車隊其實是應該要藉由這次經驗去規劃設計做對應的流程，我強調這是必須的，例如有車隊自己帶塊燒胎用木板，這是對的，不過做的人很少很少~~因為很難說下次搞不好就嚴格限制起跑區完全不能在地面上燒胎了，萬一這樣的話各位車手怎麼辦？

說真的，會不會變成第二個尖端，或者變成南部的龍潭？決定權並非地主、或者主辦單位，雖然他們是實際檯面上操作的人物，但真正有影響的，其實是參加的所有人員(車隊、車手、以及背後的所有技師跟觀眾)，大家的做法決定了場地的未來