jet power evo 改過尾速不如原廠

在動力上並沒有加強
但又希望起中尾能有效提升
僅有提升動力傳輸效率一途
這部份只能針對碗公離合器 來做
不過太重會拖速 太輕沒尾速

基本上 沒有加大動力
CVT傳輸上 有一好沒兩好

良心建議  改缸
怕問題多 換車

普利珠9G已經是起中配法了..

傳動這東西只是讓最大馬力發揮的早晚而已 而且你是配起中 當然尾速會弱掉囉
解決方法 重配吧

原廠尾速決對能再拉~115不是問題

a04040305 發表於 2012-8-8 19:11
感覺就是傳動都往起中走了
當然沒尾速了啊
往後普利著手吧

錯了 JET的傳動真的原廠做的很不錯了

他的原廠彈簧很軟但是很長 , 就是利用這個特性獲得不差的起步

但是因為彈簧夠長 撐開來也會有不差的尾速 , 但是久了彈簧軟掉尾入就會掉個五到十公里

這些都是有理論和實際測試過的 , 因為我一開始也訝異怎麼原廠GY6系的大彈簧長成這樣

如果要改彈簧 , 短彈簧1200轉 要用GR系列的(FIGHTER更短) 硬度足以撐住尾速

但是彈簧短的特性也一樣保留 , 只是不換碗公離合器這樣的彈簧容易打滑

1000轉會沒起步尾速拉很高 , 結論是不把後半段傳動改掉只會越改越差 , 如果理論有錯請鞭小力

但是不管理論 , 以上都是我實際配的感想 , 而且有些JP改完傳動會卡轉在八千上下(過完磨合期了)

速度不上不下的 , 所以最好維持傳動不然就是大改!!!

小的認為...目前的傳動應該是不至於掉尾速..
主因在於..電盤偷輕!!!!!
造成高轉曲軸慣性不足>扭力掉下來
進而造成沒中尾段...
(0-50&0-200比賽車調校也是有動到電盤的

150RR 發表於 2012-8-9 00:49
等1200轉大彈簧軟一點
尾速就會上去了
軟了之後有比廠硬就好了

說的好!剛改傳動大彈簧偏硬是正常的等他變軟一點就順很多了

Mr.Sandman 發表於 2012-8-9 00:18
你珠子放輕了 彈簧加硬了 電盤也偷輕了
仕輪的普立盤我看過的盤面的角度都頗高
你這麼配完全是起中取向

那仕輪普利盤是屬於要放輕珠or重珠型的呢

基本概念: 有起中沒有尾  有尾就沒有起中

就跟你騎腳踏車一樣

你調到最輕  你可以起步採快一點 但是你踩得再快 速度不會太快

反之

你調到最重 起步慢 但是後面你可以踩到讓速度很快

普立珠大概是這道理

只是速克達無法變速...