07 ADDRESS 125改61缸供油數據請教

這台是接二手的，到手不到1星期就摔了..動力太強獨輪自摔...真丟臉~
摔車後就開始一連串惡運，我原本只打算整理前、後避震，結果整理完發不起來...
查了好久...途中換了DCP、全車線組、傾倒感知器....最後發現是發電線圈接頭卡到髒東西訊號中斷導致不點火、不噴油(案~DCP超貴)
然後，又遇到外掛電腦裝死...後來發現是電腦線組內藏的保險絲燒斷，換過後又正常了...
但是，電腦內的數據已經歸零，目前低速NOGO，高速上不去...

整套都是鳥居改的，電腦是鳥居出的第一代電腦、61缸、高凸、缸頭加大

徵求板上有改跟我一樣的車友提供數據...至少讓我能順順的騎...

最近，真的休假都在搞這台車...好累，如果真的沒辦法只好去麻煩鳥大了...

請問一下,鳥居的地址有嗎?我好想去拜訪一下!謝謝!

我也好想看看 不過不知道高雄有沒有分店>< 高雄不要說是比較專業的店家了 連精品店要買到鐵拳的東西都好難

suzuki006 發表於 2012-8-9 07:48
請問一下,鳥居的地址有嗎?我好想去拜訪一下!謝謝!

打鳥居工   就查的到了,在三重中山路

鳥大說要19號之後才有空了....真的是大忙人!!
我的車還要撐到19號不知會不會縮掉....

tim9526 發表於 2012-8-11 21:53
鳥大說要19號之後才有空了....真的是大忙人!!
我的車還要撐到19號不知會不會縮掉.... ...

沒有供油電腦輔助，先不要騎比較安全。

建議是先移掉供油電腦 因為已 經整個跑掉了 原廠還 OK

沒錯~現在用原廠的電腦去跑還比較順...
起步&回油會有小小的NOGO，到達中速之後就很順了，尾速上不去...
等小鳥有空再去調整了...反正上下班來回只不過10KM不到~

我也是用這顆電腦。
不知道鳥哥幫你搞定沒？

如果要自己動手，首先你要有編寫供油的程式。

如果你的車是61缸，原廠曲軸，27MM節流閥，缸頭進排氣加大，那麼建議你一個方法如下：

這顆電腦的供油參數很簡單，功能也很簡單，
供油MAP編寫指數是相對原廠而言。
電腦接收原廠ECU所需的信號，後取代ECU去控制噴油的動作，
所以全部指數編寫為0，理論上是完全不干涉原廠供油量，就是以進氣溫度感知器的預設溫度下去供油，
也因為如此，按照我的經驗，你電腦拔掉後進氣溫度感知器的故障燈應該會亮，因為經過供油電腦的部分無迴路。
所以想像指數是增加各個轉速域(以500轉為單位，搭配油門開度)百分之XX的供油量，
MAP上指數20即是增加20%的供油量，以此類推。

個人經驗，以前述的動力系搭配來說，填充效率與供油量之間搭配大致只要在各轉速域作區隔，也就是不論油門開度，
從1500轉，增加60指數的供油，以等差級數往上推，到10000轉的120，就是這支電腦大約需要的參數。
然而準確的調教當然需要空燃比計以及馬力機上的數據囉，油門開度之間的反應也需要個人需求與經驗相輔。

如果你需要我的供油MAP我也可以輸出一份給你，不一定合用就是了。

s9555017 發表於 2012-8-30 01:50
我也是用這顆電腦。
不知道鳥哥幫你搞定沒？

程式我有了...車子小鳥有幫我調整了
但中、高速很悶...現在還再抓是傳動還是電腦的問題

從1500轉，增加60指數的供油，以等差級數往上推，到10000轉的120
可否看一下你的圖表呢?

你住哪?可以交流一下嗎?你的車也好美~