YAMAHA的TMAX進了、那Majesty 400/250勒？

最近車廠都在出400   刺激400  馬車400  .....

光陽偏心...只出刺激400   為什麼不出EGO400.....不然EGO350也可以啊.....

記得台灣約有4~5台馬車400吧!
新舊款的引擎應該沒做太大的變動
4年前我有位車友入手一台中古馬車400
跟他出遊過，單缸震動很大,排氣管浪聲也很不優
後來因為起步抖動問題,困擾他很久,騎不到1年就換tmax了

b.b戰士 發表於 2012-8-3 22:50
最近車廠都在出400   刺激400  馬車400  .....

光陽偏心...只出刺激400   為什麼不出EGO400.....不然EGO35 ...

http://forum.jorsindo.com/thread-2323918-1-1.html
其實K-XCT 300  應該可以算是EGO300
跟EGO250一樣  軸距1450mm 短小戰鬥款 引擎跟Nikita300一樣299cc
這台跑山路 應該是勝過Nikita300^^

因為最近再尋覓大型速克達當下一台的代步車.所以在我所試乘過的大型速克達裡
T-MAX/NIKITA300/AN250/馬2/刺激250(單燈版)/elite250/還有一台與AN.馬2通稱90年代大羊三巨頭之一
舒適度/穩定度/速度延展性/後勤維修方便性...等
各有各的優缺點,看需求者對想購買的認知點而區分不同吧
例如我想舒適度我會選擇NIKITA300/AN250..等
況且以馬車400進軍國內拼一角...其實...我不抱著太大的期待
因為價位上還是有其他車種可以做比較

題外話
另外有提到的K XCT300,沒看過實車可以假想跟elite250體積相近(某精品有實車在開發該車精品,目測結果為上述).
在問到該車何時上線時某區的經銷商說該車稱G-DINK??(心想G-DINK不是類ND放大版加上上網查結果是完全不同車種.所以求證證實度請自行研判)已經開放預購但目前都沒實車,因為開放路權後都被車友掃光,購買需等約一個半月時間(冏...

b.b戰士 發表於 2012-8-3 22:50
最近車廠都在出400   刺激400  馬車400  .....

光陽偏心...只出刺激400   為什麼不出EGO400.....不然EGO35 ...

雷霆400?? 超5400??  

先不要管大馬啥時會進來

先看看Y家的阿萬和阿六有沒有機會吧

馬車400，
贏T-max的只有車箱很大...

比較想換，
SUZUKI Gemma250，
可惜臺灣沒引起!

edison1984 發表於 2012-8-3 17:22
400應該是有可能....250我想應該機會不大 因為畢竟250以上就有上快速道路的路權!! 以台灣的性格 應該會直上 ...

同意, 買250不如買黃牌.

taka0128 發表於 2012-8-4 15:03
比較想換，
SUZUKI Gemma250，
可惜臺灣沒引起!

這個在7月1日以前 還有一點點可能性
現在花幾十萬買進口 然後白牌沒路權 這可能性快接近0了=.=