超5 改傳動心得

假設速度要破120~建議轉速直接到8500轉最大馬力~
因為你的配置是偏順暢~1300轉彈簧+12G珠珠~
一般配置都在1800轉或是2000轉大彈簧~這最大馬力尾速最好

g_max0714 發表於 2012-8-2 11:14
假設速度要破120~建議轉速直接到8500轉最大馬力~
因為你的配置是偏順暢~1300轉彈簧+12G珠珠~em44.g ...

用阿達兄的盤子 時速60大概就6500~7000轉  終轉8700~8900上下

全程都感覺力量洶湧  尾速也不拖  但很難破115大關

不知道是不是盤子還沒磨完

使用約100km時候測的  

用到1800轉up  不會太硬嗎~??  有沒有辦法讓轉速稍降

大彈簧改仕倫1900轉  珠子配11或11+12  這樣配我不相信尾速出不來

新勁戰全原廠尾速就118欸= =

aaaasss43 發表於 2012-8-2 16:49
用阿達兄的盤子 時速60大概就6500~7000轉  終轉8700~8900上下

全程都感覺力量洶湧  尾速也不拖  但很難 ...

通常傳動換新部品磨合都要800-1000公里之後才會比較好騎
因為新的盤組，盤面角度跟皮帶的角度還沒磨合
還有新的大彈簧過硬，騎一段時間會稍微軟掉
光換大彈簧 離合器、碗公有拆過在裝上去都要磨合你信不信
如果耐不住性子還沒磨合完就換下來，這樣應該試不出所以來吧
就算大家的建議，說哪樣配置比較好，但是每台車都不一樣
你跟我的體重也不一樣，故數據參考就好
建議等磨合完全，再拿來調整看看，應該會比較試的出所以來

小弟的 超5 150 換板井的盤子+壓版+珠子 13克+大彈簧2000轉(剛開始超硬!操軟就還好= =)
一敗7300~7000左右 起步不錯
一敗終轉8700 119(無風+無趴車
希望有幫到你^^

看你感覺好像都是拚短程.若是短程還有113算是不錯.
各地方測試距離和條件都不一樣.
阿達傳動加速非常好，我換大組時，尾速還是一樣.就是加速非常快.
而且要起步一拜，這樣尾速原本就無法提升.
我是雷霆，本身在台北市承德路5段開始，飆到洲美橋這邊就可以時速117.

上次在大度路和朋友交換車，他還幫我飆到119--->原廠傳動
拚起步真的很快就耗損零件和耗油.所以我才會換回來原廠傳動.油耗也有32-34(市區)
另外，傳動正常都需要磨合800-1000公里，以阿達傳動，我要1000~1200公里上下，才有明顯感覺力道出現.

你傳動換來換去，光是皮帶磨合普利盤+楓葉盤，寬度一定會減少.
每家普利盤角度都有小許差異，所以皮帶需要磨掉些許才能配合.

建議換一條皮帶吧

剛好上禮拜小弟才幫我的工讀生的超五配完傳動
本來原廠都卡在108~112左右 (車主只有62kg)
配完手工傳動 (普利盤+楓葉盤+10%大彈簧)
加上一條全新的原廠皮帶...里程數19800多
尾數平地無風無趴車輕鬆可達120km以上
起步一敗約在8000rpm 尾速約維持在9500rpm左右
參考看看嚕~!!
超五在現在五期噴射的車子裡算是一台馬力被限制較少的車款了

在意尾速! 那我說一下第一次配的傳動! 後組機牌 前組KISS盤 12X3  14X3  尾速122還可在上去! 不過台灣路小!  沒很多地方拉! 所以不怎在意!!第二次改良輝! 起步很兇!

補充大彈簧用1500轉的! 在大肚路拉的!