更換前輪軸心的目的是??

最近仿間有在販賣前輪的鈦軸心
號稱更換前輪鈦軸心之後 能夠有效改善前岔或是當車子在高速、轉彎時的不穩抖動感
針對這點我真的抱著許多疑問
立刻看看自己的前輪軸心部分(以RCK180舉例)   是連接    = 前剎=碟盤= 輪框=碟盤= 前剎=
仔細想想原廠的軸心的設計不太可能在連接這幾項設備(前剎、碟盤、輪框)時
設備與軸心之間的孔隙差很多導致不穩狀態 一定都是做得剛好、密合
如果論硬度的部分也不太可能說原廠的軸心硬度軟到使得前剎、碟盤、輪框都不同步
曾聽說鈦軸心的硬度夠"硬" 所以能夠讓前剎、碟盤、輪框、夠穩??
原因是這樣嗎?  所以原廠不夠硬?
曾經有問過 自己熟識的車行老闆 問說鈦軸心的功能在哪
老闆只說 好看用而已.......
所以鈦軸心 真的有穩定效果? 還是只是一般好看用而已?
可以請專業人士可以解答嗎
謝謝

就~~~輕量化
就~~~緊繃化
就~~~荷包扁扁
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還是交給專業的講解吧

安全考慮，建議原廠，如果品質不好斷了，那，，，，，，

我換的原因是原廠用到超髒的....
也氧化得滿嚴重
所以我就換了....
但我換的是白鐵而已QQ
全鈦軸太貴.....換不下手

個人是因為軸心表面已經開始小生鏽
才去更換白鐵軸心
更換前後  沒啥感覺不一樣的地方
但是白鐵軸心較長 所以又買了便宜的防摔球 回來保護一下

當初為了找出前煞車會頓挫的問題點。
猜測是不是軸心歪了。
反正想想一隻白鐵的也不貴，就加減試試。
結果好像不是..
既然買了，就連防倒杯一起上一上。
哈哈

原廠就很好用了
1x年老車..摔車1x回
三角台歪好幾回,前輪軸一樣頭好壯壯

主要應該是~有些改裝前叉的下座比較宽一點~原廠的會不夠長
還有要鎖防摔球，會不夠長
還有就是
會不夠長....

[鈦合金]輪軸...一隻記得要兩千左右  剛查拍賣
鈦合金 主要是耐腐蝕((台灣天氣多變化  鈦穩定度比較好 跟原廠比
鈦合金 重量輕很多((除非玩到極致 不然正常人也看不出來你那隻是鈦造型白鐵螺絲還是 鈦合金螺絲
鈦合金 價格貴很多((爽度問題 鋁合金一隻200 鐵渡鈦一隻250  白鐵一隻400 白鐵鍍鈦一隻550 鈦合金一隻1800~2500
輪下一公斤 輪上十公斤 有聽過嗎??
這就是為何要改的原因了

我自己是換rrgs 彩鈦輪芯記得是2500，我覺得是好看居多，因為我之前原廠的被我用倒有點小彎了！