M2R XR-1 開箱+簡易心得 圖多

kaka201 發表於 2012-8-1 15:50
不是買來貼牌的喔(要這樣講也可以)

是台灣方面跟那家廠商有合作

这顶和大陆 保罗没有本质的差别。 防弹纤维。 你是想说凯夫拉吗？ 如果是， 重量根本没有办法控制下来。 而且保罗厂家，本身并没有很强的生产能力。这个没有必要去夸大。

SHIO 發表於 2012-9-25 14:53
你好！你前面提到：
台灣m2r製造廠商跟大陸那家下單的需求材質跟大陸上是那頂有"大不同"喔

是否有复合凯夫拉， 测试同尺码盔体重量即见分晓。

偶然想起 發表於 2012-9-26 22:26
这顶和大陆 保罗没有本质的差别。 防弹纤维。 你是想说凯夫拉吗？ 如果是， 重量根本没有办法控制下来。  ...

以PAULO而言，這款式本身就有分版本
以可能以重量會較吃香的市場特性而言
應該會用ECE版來應對之

而以M2R的版本來說，以其安規反推
應該是比較偏向美規的設定，且以
這材質的帽款而言，重量表現也不是
最出色的項目，可能是權衡下的結果

最重要的是什麼時候才會有貨阿 想買卻買不到....

對於前面的發言有些消費者有些疑問,
也有上海的人身部品店家關心這頂帽子所做的發言,

因為有些誤解所以就我所知道的說一些囉!(避免誤解會誤傳下去)

這頂安全帽當初從大陸廠寄到台灣得安的第一次樣品版本就是外銷日本的六層構造,
由於台灣得安欲將這頂定位為台灣目前CNS最高"加強型"的測試法規,
第一次日規六層構造的帽體無法承受加強型的穿透測試,

於是台灣公司再度要求大陸廠商將安全帽外殼的配方再度提高,
也就是以提升功夫龍層次以順應台灣標準,

第二次的樣品在帽殼層次已超過日本版本的六層,(前面車友提到的三層主成分其實是說法資訊不夠充足造成的誤解)
後來在第二次的樣品在穿透測試沒問題後就跟大陸下訂單,

此外,安全帽廠的規模與員工人數以及強大生產數量跟產品品質並沒有絕對有關,
日本SHOEI跟ARAI的員工跟產量也不多,但是品質很值得信賴,
而低價一般品質銷售為主的安全帽廠商在生產規模產能有時候會比較強大,(有些員工數在300到1000多名,產品品質反而很普通)

這頂大陸跟日本還有台灣版本確有不同,型號命名也不同,
前面小弟講的意思可以確認台灣版本安全性跟製造成本上小勝日本版本,但是重量超過日本版本,(各有各的優點)

因為有消費者看到前面的文章有疑問打電話到公司問帽殼問題,
我想乾脆我在這裡簡單說明,
不好意思!上網打擾了~

ANTHONY 發表於 2012-10-2 16:18
對於前面的發言有些消費者有些疑問,
也有上海的人身部品店家關心這頂帽子所做的發言,

如果如兄台所言，
请问M号尺码的 全重是多少。 帽壳层次超过6层，那么具体是6+1 还是6+2 ？