[詢問]想請問TOTAL 10W50跟SHELL 10W60的特性跟使用的感覺

每個人的車況 路況 騎法 不同...什麼油最好 自己用過才知道...
目前用Shell Helix Ultra 10w60 大約有10瓶了....目前又買了一箱回來的路過....

來回60公里算短途
我來回就240公里了...
我還是只用5W40的機油而已
真的不需要用到10w50 或10W60

我是用TOTAL 4T 10W50
感覺起步貝殼10W60比較有推力
可是T牌拉轉比較輕快
可是差不了多少
寧靜度都差不多
不過在高尾速上是貝殼10W60比較好
抑震上T牌10W50比較好
這一點我卻是很納悶
我是覺得通勤用10W50就好
除非你是狂熱份子

相信我 Shell 10w-60我用到現在還不知道什麼是難熱，拉轉非常兇悍！我找不到10w-60的油可以跟他匹敵的！殼皇當之無愧！

道達爾、美孚、殼牌、PETRONAS的都贊助或曾贊助F1

世界最頂尖的賽事的贊助商 就是最佳的品質保證 不用擔心

這些牌子 好像沒看過人家發文說爛的...說貴到是有...

因為要贊助這種世界頂尖賽事 公司形象跟產品品質也要有一定的水準

不然你要贊助人家 人家還不要勒

唯一要小心就是怕買到假貨

不過做道達爾跟PETRONAS的假貨利潤應該不高

畢竟在台灣不知名不算紅=不好賣

其它就難講囉....

娜希亞 發表於 2012-7-28 21:31
真要比也比同級數..拉轉、抑震、尾速

又一個尾數騎車...快鬼月了

其實不管汽車油或4T油.重要是看油的本質.
MA只是輔助檔車離合接合不打滑的小部份添加劑.
與衰退沒有直接關係.

300V 4T 5W40本來就是較偏稀的油.沒有黏度較濃的油耐久.
是很自然的事

2選1, 我會選這罐.........

Shell HELIX ULTRA RACING 10W-60

阿澤 發表於 2012-7-29 10:24
其實不管汽車油或4T油.重要是看油的本質.
MA只是輔助檔車離合接合不打滑的小部份添加劑.
與衰退沒有直接 ...

澤大說的對..但ma油會讓速可達..比較沒這麼潤滑(有添加離合器止滑劑)

這是在美孚美國官網看到的..真假不知所以美孚才會說非濕式離合器的車種可以用汽車油..

這麼大油廠都這麼保證了我想沒必要擔心

娜希亞 發表於 2012-7-29 11:42
澤大說的對..但ma油會讓速可達..比較沒這麼潤滑(有添加離合器止滑劑)

這是在美孚美國官網看到的..真假不 ...

我反倒覺得其實速克達不必在意有沒有MA、有沒有添加離合器止滑劑
若真的會因為潤滑不足倒至傷引擎
那重型檔車誰敢用啊？
但就像大家說的只要自己覺得適合就OK 囉
踢除掉4T 迷失速克達真的能選的油好多~flexible

娜希亞 發表於 2012-7-29 11:42
澤大說的對..但ma油會讓速可達..比較沒這麼潤滑(有添加離合器止滑劑)

這是在美孚美國官網看到的..真假不 ...

會覺得MA油沒那麼潤滑.其實並不是那麼回事.
重機檔車當在用MA油時.機油廠會做讓這些貴鬆鬆的重機引擎不潤滑嗎.
有溼式離合器的重機動輒幾十萬元到上百萬元都有.
都用你說不潤滑的MA油..

速克達也適合汽車用油.只是因為是乾式離合器.
但是速克達用了MA油.該油並不影響其潤滑性.

前面也提到過了.MA只是提供給檔車濕式離合器需要的部份添加劑.
個人的速克達用了很多的MA油.甚至汽車現在也正在用有MA的汽機車雙認證油.
我是覺得跟本不影響機油潤滑的本質.

MA的迷思.真的不需要.
油終究是油啊.有沒有MA.終究是賣到市場上供做引擎潤滑使用.
而不是賣出來了錢傷引擎的東西