Racing King 180 7月後出廠的倒叉試用

抱歉抱歉，剛剛有一篇被送到回收，標題有誤，謝謝上一篇有回我的板友
==============================================
小弟也是最近在看新車，RCK跟RC在挑
                                                                                
今天去了一間有實車的車行問車，跟他借"坐"了一下
                                                                                
沒關係試騎出去，只能試坐
                                                                                
因為是店家還要展示/賣的車，只大概試了幾種方法
                                                                                
1.車架中柱 -> 倒叉看起來沒什麼做動改變
                                                                                
2.車架側柱 -> 倒叉看起來沒什麼做動改變
                                                                                
3.我坐上車 -> 倒叉看起來下沉一點點，沒有像之前小老婆俱樂部下沉一半
(小弟我滿重的，約180/85)
4.我全身重量往龍頭壓 -> 倒叉有下沉約一半
                                                                                
當我往下壓再離開龍頭時，回彈速度感慢，感覺是彈簧有加強硬了一些
                                                                                
但阻尼可能還是太強，所以才造成回彈速度非常的慢
                                                                                
如果在高速下過彎或是急煞，應該是不會觸底，但回彈有點慢...
                                                                                
                                                                                
以上是我不專業不負責任試坐....當然我不是專業的，理解能力有限
                                                                                
阻尼太強也是我個人猜測
                                                                                
今天還有去板上某間大推的車行詢問，他們都有在幫RCK180做前叉調整
                                                                                
調整方式是重新換油跟沒彈簧的那一邊加彈簧，跟小老婆俱樂部的車友改法一樣
                                                                                
這種做法換油跟+彈簧應該是治標不治本，就像原本重車倒叉也是一邊阻尼一邊彈簧
                                                                                
如果改善方式是兩邊都加入彈簧，但是阻尼還是只有一邊，不知道是否會有副(負)作用
                                                                                
當然啦，如同前面所說，小弟非專業人士，也只是單純的個人擔心跟猜測
                                                                                
畢竟一台車這麼貴，到時候倒叉壞了就哭哭了....
                                                                                
=================以下是小弟購車題外話=======================
                                                                                
原本我在考慮的三台車，2012新勁戰/RC150/RCK180，價格1<2<3
                                                                                
1.新勁戰車架沒話說，下弔架方式天生強悍，但如果要增加動力又要多花一筆

2.這時候考慮RC150，動力跟車架都是普普，動力沒有太強但也沒有需要額外花費加強
但又覺得加個19K又可以增加動力跟水冷跟前雙碟制動加強，好像不錯!?
                                                                                
3.結果又回到RCK180了，車子本身的優點也是缺點，水冷引擎跟前倒叉
倒叉部份買來如果真的還是很難騎，還是得花一筆去調整，還不知道有沒有效
水冷車之前有騎過一部SM250，但水箱濾網處倒還好，沒有RCK180位子來的差...
                                                                                
以上廢話結束了，小弟為了購入新車已經煩惱了一個禮拜...真的不知道是該怎麼抉擇XD

就....外型爽就好

1的部分  起布可以靠傳動跟管改善  相對的尾速部分可能就必須捨去
2的話  有動力又不會比3貴
3的話   改裝慾望無窮啦  有心下去改  2也可以變成3

如果要動力，當然是RCK,有預算上的困難，那就選ALL NEW勁戰,黑的很帥，我今天在路上看到一台，我喜歡尾燈造型，不用考慮那麼多，買自己喜歡的，買-心裡面會一直想的那台，最常提到的那台，就對啦

但聽說現在的RCK是AE版,轉速卡在8000轉喔！

不要管其他人怎麼講
車是自己的(除非你要買給別人)
騎也是自己在騎(除非你要買給別人)
重點是自己喜歡最重要

鐘哥 發表於 2012-7-17 23:20
但聽說現在的RCK是AE版,轉速卡在8000轉喔！

請問是聽哪邊說的!?!?

我也覺得怪怪的，我的RCK180,3月牽的車引擎號碼AE版，目前行駛2000Km,試過2次停紅燈起步，不到500米，錶速直上120卡住，轉速約8000。起步還好，中尾速拉著跑。

"感覺原本重車倒叉也是一邊阻尼一邊彈簧"
妳可以去找一之倒叉來拆就知道了

妳還有多一種選擇 PGO 150

Godamn 發表於 2012-7-18 00:09
"感覺原本重車倒叉也是一邊阻尼一邊彈簧"
妳可以去找一之倒叉來拆就知道了 ...

這個小弟知道~文字上有造成誤解~