請問Gtr aero改完58.5皮帶一直斷的問題

我58.5也沒斷過皮帶開閉盤.楓葉原廠
只換普力盤.9g珠.迎光大彈簧.Dr離合器

後組的問題居多
開閉盤先換掉
不行的話大彈簧跟離合器再換掉

問題在於，傳動沒配好。

你就是太操你的Gtr aero了 才會一直斷皮帶  順順騎 起步不要一敗出去  對小老婆好一點呀~~~~           你是"小草"喔  

上次去車行他拿了三條皮帶測試
BANXO的兩條 一條好像是勁戰用 一條是GTR用的
第三條是OTAX 競技用強化版  
最後選OTAX這條 因為前兩條皮帶側邊 還是有稍微高溫熔掉的狀況
OTAX這條皮帶現在裝在車上第三天 ..
大彈簧有換讓開閉盤比較好開的了
開閉盤也換新的
珠重目前全10G
普利盤也把舊的換成新的(店家的)

問題點好像是高溫熔皮帶 然後才斷掉

樓主有沒有試試曲軸前後拉看看正常是不動的
我之前也是皮帶磨損後來改缸時曲軸培林重弄現在這條皮帶已經快10000了

全9
9*3 10*3
全10
的效果分別是如何呀？

珠重我的感覺是
全9起步很輕盈 轉速高 (離合器有打滑現象)
9*3 10*3  最早之前是這樣配 但是那時候盤子還沒換
感覺這配置很好 (皮帶還沒斷前 這樣配 原廠開必盤 尾速平路無風 118 PS:我有改缸58.5)
現在換新盤子 開必盤也換成改裝六溝的 前提又是斷皮帶
所以故意想把珠重調重一點點 才用到現在車上這樣 全10
現在車上這條皮帶 即將邁入 100km了...
這樣講好... 悲慘的感覺