超5 降前叉 該降多少?

剛剛爬了一下文
降前叉的文章感覺還蠻少的
而且也沒有超5的
不知道超5 前後降多少會比較適合
因為我身高不太高
超5坐墊削低感覺沒甚麼差
而且又不好座
所以想降前叉.後避震
這樣會比較好騎
這樣會影響安全嗎?
台北有哪家推薦的店家的?  

速克達也能降前叉喔!!  呵  第一次聽到....
其實車子高也還好吧  就停車時累點...  一隻腳比較容易著地

速可達有再降前叉的，看看那些專門跑直線賽的就很清楚囉，不過個人是騎G5我的感覺是，

G5和超5的前叉行程都一樣........已經非常短了，再降下去我想您不會比較好騎，

再加上台灣的道路品質，你會後悔!!!這是我的個人想法

s131342002 發表於 2012-7-7 21:05
速可達有再降前叉的，看看那些專門跑直線賽的就很清楚囉，不過個人是騎G5我的感覺是，

G5和超5的前叉行程 ...

是喔
謝謝你喔
看來我要好好想想了

我建議不要降~~!!  我目前 是裝原場的輪胎  可是我發現前輪上方的殼 居然磨到了

不要降比較好吧
我都覺得車身頗低了，
再降下去...應該沒辦法壓車了

基本上我的G5就是12吋的第一批，原廠的輪胎尺寸是110/60/12，

超薄的但是我換成110/70/12(也是極限)之後就會膜下導流了，

超5的車殼跟G5設定應該都是一樣只是新的鎖點不一樣，

光是不降前叉就磨很慘了降了之後下導流大概直接開洞了!!

小弟是騎超5.150.
強烈建議不要降..
我也不高.才166.腿也短.
自己的車.坐墊加厚.
前輪BT601.前DY內管.
後GJMS的GP2.325mm
停紅燈也是只用腳尖著地.
但還好的是..超5重心的關係.
所以車子牽起來感覺蠻輕的.
我女友坐在後面.我也坐著.
用腳尖移車感覺也不吃力.
而且超5前叉行程就很短.很容易觸低了.
要在降低.可能會犧牲掉舒適性..
在者說.機車行進時..大大不可能腳放在地上跑吧=.=
當初我剛牽超5時也有這種想法..
但現在騎1年多了..強烈建議不要降避震...
降下去..爽了紅燈那幾秒腳踏實地的感覺..
但車在騎時..就苦了你的雙手和屁股..

一點 發表於 2012-7-9 21:41
小弟是騎超5.150.
強烈建議不要降..
我也不高.才166.腿也短.

超五原本行程大概幾公分阿
如果降的話
後座  座起來會不舒服嗎

noreg0342963 發表於 2012-7-10 09:10
超五原本行程大概幾公分阿
如果降的話
後座  座起來會不舒服嗎

幾公分..是沒有仔細去量過..
但若以原廠前叉來說.
車子中柱放下來.下沉一些.
人坐上去..在下沉一些..
阻尼跟彈簧也都沒修改過的話.
對4卡鉗下去.百分百觸底.
阻尼系數拉高.預載在墊下去..
對4卡鉗急煞還是能輕易觸底..
而且你要降前叉.那你阻尼和彈簧一定要做很硬.
在加上女友坐下去..能用的行程..會少的可憐吧..
這樣.你覺得會舒服嘛?
若你阻尼和彈簧都不加強..直接降前叉...
那可能只有一直觸底吧..在加上前輪會一直磨到內護板.
一直觸底就是鐵打鐵..會舒服嘛???
後避震325mm了不起降到310好了..
少掉15mm的作動行程..想舒服也很難吧?
所以降避震..避震行程少了.預載要拉高不能下況太多..
一定不舒服..預載不拉高..下沉正常..行程被吃掉..
容易觸底也不舒服..所以..還是別去降了..
降了.大大應該很快就會想改回來了..
除非騎鐵棒車對你和女友沒什麼差別..