DAY 0-5「準備工作第三步：重車租借確認」
畢竟這次的挑戰的主軸是以「重機」來進行「日本環島」，因此事前準備工作中最要緊的當然就是重機本身啦！最可惜的是我沒辦法把我的愛車CBR600F4i「大紅」運到日本去騎，先不論日本上路牌照和關稅等等幾乎可說是無法解決問題，光是把它視為一個貨品來運送到日本的價錢，就遠比租車還貴了！因此重機這部分肯定是以租車為主。
![我得了不騎車旅遊就會死的病 「用重機環遊世界的夢」～日本環島篇～8452]()
在日本的騎車經驗中，除了向日本朋友借車之外，我自己買過一次新車（APRILA RS125）、租過兩次（APE 50 / NINJA 250R），當人住在日本時想買輛機車其實沒啥特別的難度，只要車行有車你也有錢就成，不過隨著日本留學期間結束，我將「外國人登錄證｣繳交回日本政府之後，在日本我就變回到完全只是一個「觀光客」的身份，除了沒有固定居住地因此無法在日本買車之外，連想要租車都沒有那麼容易了！
首先是「摩托車出租」的需求本來就比汽車出租少很多，也因為使用者少，只好將營運成本平攤到少少的租用者身上，因此普遍就會感受到摩托車的租金相較於租汽車來說，是相當不划算的，再來就是車款的選擇上也比較少，通常都只有較常見的街車、國民車款，像我個人喜好是「騎重機就是要騎仿賽車」來說，就幾乎沒有什麼選擇，甚至無車可租…![我得了不騎車旅遊就會死的病 「用重機環遊世界的夢」～日本環島篇～5875]()
回想到第一次在日本租摩托車時，因為比較沒經驗，光是查資料就花了整整兩天！前前後後問了七八間車行…最後還是跑到100多公里以外的車行才租到車！雖然踢了許多鐵板、費了許多功夫，但終究還是租到了所以很感動！會花這麼多時間查資料和碰壁的原因，除了說摩托車的租金不像汽車租金會有所謂的「市場通用標準」，例如在同縣市內的同一台機車，租金高低差異竟然能查到「3~5倍」之譜！特別是一個月的長期租用下，有些車行會有「長期租用優惠」，有些車行是按每日收費…因此光是要從茫茫網海中找到「合理價位」，就花上我許多時間，再來更要命的問題其實是…「日本很多租車業者不願意租給外國人！」主要原因不外乎「怕租貸溝通上有問題」，或者是「怕出租車竊盜」、「怕出租車損壞責任追究不易」等等情況…
幸好日文溝通方面對我來說不是問題，只要對方沒有堅持「外國人一律不借！」，那就都還有得談，像第二次租車就順手多了，直接找第一次租過車的同系列車行，在網站上看到喜歡的車款後直接寫信過去問能不能預定租車，並同時表明自己是外國人的身份，還有租車之後的旅遊路線等概況，很幸運的對方車行是非常歡迎我和朋友一起去租車的！而且不但沒強制要求我們保車險（第一次租車的車行就有要求），甚至還去附近的車站接送我們！是非常愉快的租車經驗！
![我得了不騎車旅遊就會死的病 「用重機環遊世界的夢」～日本環島篇～1240]()
但這次要租環島所需要用的車輛，就沒這麼輕鬆了…之前在11/11/16的文章： [準備工作第一步：粗估整體計畫所需預算]中，我有提過我打算要租歐洲進口車，凱旋的DAYTONA 675！
仿賽車～帥！歐洲車～跩！三缸引擎～屌！純黑配色～殺！租車店在東京～方便！租金11萬～可以接受…總總理由都讓我覺得非租它不可，也由於規畫行程的起點一定是從租車店開始，因此一定要先把借車問題搞定才能著手進行行程規畫，所以就馬上寫信過去給車行了…
![我得了不騎車旅遊就會死的病 「用重機環遊世界的夢」～日本環島篇～3847]()
【借車信件原文】
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バイクレンタル申し込みの件。
こんにちは、台湾人のセツ（薛）と申します、バイクツーリングが大好きな29才の男性です。外国人ですが、日本の大学を卒業しましたので、日本語による日常会話は問題ありませんし、日本の二輪運転免許も持っています。
日本にバイクでツーリングの経験は結構あります、大学時代からよくバイクでツーリングしていました。近年は2010年の6月にベストBikeの湘南大和店にAPE50を貸して、北海道まで行きまして、2011年2月もベストBike東京墨田店にNINJA250Rとジェンマを貸して、友達と一緒にツーリングを楽しみました。
では今回はバイクで「日本一周」を挑戦したいので、御社にDAYTONA 675の一ヶ月間レンタルを申し込みました、レンタル希望は2012年4月の間です。予定上は8,000キロぐらい走りますので、バイクのメンテナンスと整備をお願いします！
去年北海道の旅に、三ヶ月間にアクセス数300万人突破しました！今回バイクで日本一周の記事も、台湾のウェブサイトに載る予定です、多少宣伝にもつながりますので、もし良ければレンタル料値引きとか協力してくれますか？また御社のご支援をお願いします。
バイクレンタルの予約が成立したかどうか、またメールで連絡をお願いします。直接話し合うの必要があれば、こっちから国際電話で連絡致します、国際免許書の提示とクレジットカードの支払いはOKです、またご協力をお願いします！
セツ カヲル
![我得了不騎車旅遊就會死的病 「用重機環遊世界的夢」～日本環島篇～7799]()
【概要 & 中文翻譯】
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因為有之前租車不順利的經驗，我就假設日本的摩托車出租車行都不太喜歡借車給外國人，但即使如此我也一樣不去隱瞞我是外國人的事實，因為萬一我人到現場才跟我說「抱歉，因為你是外國人所以車不能借給你」！那才是我最擔心的事情，因此我寧可坦蕩蕩的表明我是外國人，並強調我會日文也擁有日本機車駕照，希望對方能將車子放心租給我。
第一二段就先簡單的自我介紹，表示我有過許多次在日本騎摩托車旅遊的經驗，主要是表示我借車是為了旅遊，而且都是在相同連鎖店租車，因為有過經驗也不必擔心會出亂子等等…
「您好，我是來台灣的小薛，是一位熱愛摩托車旅遊的29歲男性。雖然我是外國人，但由於在日本念過大學，因此日文的日常對話是沒問題的，也擁有日本機車駕照。」
「過去我曾經有多次在日本騎摩托車旅遊的經驗，大學時代開始就經常騎車去長途旅行。近年的經驗是去年六月時於BEST BIKE湘南大和店租借了APE 50，一路騎到北海道。今年二月也在BEST BIKE東京墨田店和朋友一起租了NINJA 250R和GEMMA，享受了很愉快的摩托車旅行。」
再來第三段就進入主題啦！表示我想跟你們租車，租車的目的是為了挑戰日本環島！為什麼我刻意要向店家說明我要租車來環島呢？因為我很擔心車店給我的車狀況不夠好，例如引擎有點小問題、還是說輪胎胎紋不夠深了等等…要是車子在路上出什麼問題，卡在半路中那旅程也毀了！所以也就把旅行計畫蓋提供給車行。
「這次我想挑戰騎重機環繞日本一周！因此想向貴公司租借DAYTONA 675一個月，預定日期是在2012年4月左右之間，由於行程安排上預計將跑8,000公里左右，還麻煩貴公司將車況預先調整好。」
![我得了不騎車旅遊就會死的病 「用重機環遊世界的夢」～日本環島篇～295]()
另外在和朋友超人討論這次挑戰重機日本環島的事情時，超人建議我說「看要不要和日本的店家溝通看看，能不能以贊助的形式來提供你旅行所需的開銷，例如說租車啊、食宿等等…」想想真得是很有道理，雖然我已經開始在詳細計畫行程安排，但實際上「沒有資金」的問題還懸在那邊沒解決啊！因此接下來第四段就是交涉租金啦！
「去年的北海道之旅記事，在三個月中累計超過300萬人次的點閱！這次挑戰重機日本環島的旅遊記事預計也將在台灣的網路上連載，多多少少也是一種宣傳，如果可能的話，是否能請貴公司協助租車費用打折呢？在此先感謝貴公司的協助和支持。」
其實上面這段我盡可能說得很客氣保守，因為比起減免租金，我其實更擔心租不到車這件事情，因為東京地區我租金負擔得起的仿賽車…就只有這一台而已！因此沒贊助沒關係，拜託一定要借我車啊！！
![我得了不騎車旅遊就會死的病 「用重機環遊世界的夢」～日本環島篇～759]()
最後就是請對方回應說這樣是否已完成租車預約，另外也再次強調我將以外國人的身分去租車，另外會說要使用信用卡來結帳，那其實是日本普遍租車的要求項目！因為只要信用卡可以刷的過，也可代表身分認證，萬一租車出狀況也才找的到人這樣。
「還請貴公司再以E-mail回應我是否完成租車程序。如果有需要直接溝通的話，我可以打國際電話去連絡。可以先提供國際駕照以供確認，租金也可用信用卡支付，還麻煩貴公司多多協助。
小薛」
很快！隔天我就收到回信了！！非常興奮的打開信一看…
【車行回信原文】
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セツ様
お問合せいただき誠にありがとうございます。
東京都府中市のベストバイク府中店でございます。
誠に申し訳ございませんが当店のレンタル車両は旅先でのトラブルを防ぐ為にも
関東近辺のみご利用を前提としたレンタルとさせていただいております為、
お貸し出しすることができません。
ご要望にお応えできずにもうしわけございません。
またのお問合せお待ちしております。
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簡單來說呢，就是對方不借車給我！！（哭哭）理由是說該店的出租車都只限在關東地區使用，主要是為了避免租用車在長途旅行上遇到突發狀況。
這下好了！我還以為是非常完美的借車信，卻馬上被打槍！同時我也開始考慮說，是不是不要跟租車店說我去環島比較好？畢竟仔細一想…從租車店的立場來看，當然最理想是希望車子被租出去後都沒什麼騎最好，誰會希望車子借出去是被天天猛操猛騎的呢？不過這只是我個人臆測，最好的情況絕對是實話實說尋求車行協助最安心，況且我才只問了一間，似乎就此斷言也不準，加上其實我也並不是堅持非租DAYTONA 675不可，而是個人喜歡「仿賽車」（也就是有整流罩的車款）而這款剛好最帥也比較稀有罷了，因此就將目標修改為租「任何一款仿賽車」，我決定再來問看看別的車行…
![我得了不騎車旅遊就會死的病 「用重機環遊世界的夢」～日本環島篇～5095]()
又遇到第二個難題了！不只是這個連鎖租車店在東京地區沒仿賽車可租，真的想不到連整個東京地區也都找不到大排氣量的仿賽車可以租！我花了莫大的時間在網路上尋尋覓覓的找，不是沒車就是有車但是租金貴到很離譜（只要沒有一個月租期的，都會非常貴！大約都變成要花2~30萬日幣才能租一個月）、再不然就是老問題「不租給外國人！」，或者是用「僅限持有日本駕照者租用」來巧妙回絕…
在連續碰壁的打擊和壓力下，我竟然走回頭路開始考慮租小忍者了！！（NINJA 250R）我是這樣說服自己的…雖然說小忍者只有250cc，但雙缸設計的動力輸出也夠啦！一來租金費用便宜一半、二來油耗表現好上兩倍以上、再來保養維修也省！國民車也比較不用擔心竊盜等問題…何況好歹小忍者他也有個整流罩！也算是有仿賽車的氣勢咩！！
想想好像很有道理齁？於是我就真的開始回頭找小忍者的車了…但首先很不巧的是之前租過小忍者的車店已經將小忍者給賣了！所以沒有車可租啦，而且當我寫信問說「那請問能協助從其它車店調車嗎？」對方回應說「並非不行，但運車的費用就遠遠高過租車費用，因此不推薦！」，雖然沒能直接借到車，但對方還是把另一間有小忍者的車店推薦給我，說可以寫信給他們問看看…
好吧！硬著頭皮再來一次，我就又將之前的信修改一下寄給另一間有小忍者出租車的車行了，但這次等了好幾天都沒有回應，於是就打電話去問了一下情況…這次對方是這樣跟我說的…
![我得了不騎車旅遊就會死的病 「用重機環遊世界的夢」～日本環島篇～76]()
【車行回信原文】
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セツ様 お世話になります。
Ｎｉｎｊａ２５０で日本一周の企画書をカワサキモータースジャパンに提出してカワサキモータースジャパンからＮｉｎｊａ２５０を借りメンテナンスを全国のカワサキ正規販売店で受けてもらえば安心して日本一周ができると思います。> カワサキモータースジャパンは国内の販売会社です。> 御一考下さい、よろしくお願いします。
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對方沒有正面的回應我說「能不能借我車」，而是建議我將日本環島的計畫書寄給日本川崎公司，也許可以免費借到車子，而且全日本的川崎連鎖車行也可以協助一路上的保養維修。
聽起來是個超棒的主意？不過我是這樣回信的….
【借車信件原文】
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モトボックスセキ様、ご返事ありがとうございます。
ご提案はすごく助かりました、ありがとうございます。
もし良ければ、カワサキモータースジャパンの連絡窓口を紹介して貰えますか？
（メールアドレスと担当名が貰えば幸いです。）
またはただ今日本一周の企画を立っていますが、
日本語に訳すのがかなり時間かかりますし、
カワサキモータースジャパンとの交渉最後にうまく出来るかどうかちょっと心配なので、
御社とのレンタルバイクを先に確保したいです、
それはより良い記事を作れるために、
来年四月間での時間はできるだけ全部日本一周の企画に用いたい故です。
来年四月はまだ早いですが、一番大事なレンタルバイクを確保したいから、結構早めに連絡致しました。
では、念のためにこちらの要望をリストにして、また返事をお願いします。
１、 2012年4月に、NINJA250Rを一ヶ月レンタルの予約はできますか？
２、レンタルにつきまして、頭金がいりますか？
もし要るなら、クレジットカードでの支払いはいいですか？
３、安心のために、車輌保険は加入します、一ヶ月の場合はいくら掛かりますか？
４、書類の提示に「国際免許証、パスポート」でいいですか？
５、NINJA250Rは結構ですが、できればもっと大きいなレプリカバイクを乗りたいので、グループ店の間にレンタルバイクの調達はできますか？
忙しい時に色々お手数を掛けまして、誠にすみませんでした。ではまたよろしくお願いします！
セツ カヲル
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![我得了不騎車旅遊就會死的病 「用重機環遊世界的夢」～日本環島篇～2869]()
我先表示非常感謝對方車行的建議，並希望他們能幫我轉介紹給日本川崎的窗口，畢竟我想我突然冒昧去向日本川崎要求說要借車環島？似乎成功率不大，但有認識的人介紹的話狀況就不同了。但同時我也向對方車行表示，雖然重機日本環島的企劃書我已經在撰寫，但全都是中文的內容，一方面要將企劃書翻成日文所需的時間和精神太龐大、另一方面日本川崎也不一定會借我車，因此我希望能直接付租金向貴公司租車就好，如此一來也能好好把握出發前珍貴的時間，盡可能把旅遊企劃作完整！
原本以為應該是沒問題了，但我收到了這樣的回信…
【借車信件原文】
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セツ様
カワサキモータースジャパンのＨＰがありますのでこちらのお客様相談室に相談したら如何でしょうか！
当店でのレンタルバイクはお貸しできません何故ならばメンテナンスに対応できないからです。
申し訳ありませんがカワサキモータースジャパンに相談することがよいと思います。
よろしくお願いします。
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不但跟我回說「請自行去日本川崎官網查詢連絡窗口」，而且最後他們其實也不願意借車給我！理由是說…「無法應您的要求來進行整備工作」！
「哇哩咧乾！！！（摔筆）」不借就早點說啊！花我這麼多時間在跟你溝通來溝通去，而且只是一台小忍者而已啊！你以為我要跟你借DUCATI去環島是不是？（踢鐵板踢到生氣了哈哈哈）
這下我真的怒了！但怒的理由不是租車一直碰壁，而是怒說我怎麼會甘願放棄租屌車來進行日本環島？而且都說服自己放寬標準去租國民車款了（其實250cc在台灣還只能掛白牌，算是普通重型機車而已！），都還是被刁難！？那好，如果橫豎都是要被刁難，那我就非租到超屌的車款不可！！
![我得了不騎車旅遊就會死的病 「用重機環遊世界的夢」～日本環島篇～2551]()
於是我再次將尋找租車的範圍擴大到「全日本」來找，而不侷限在東京。一開始會將租車目標定在東京的理由，主要是因為我希望能搭松山飛羽田的航班，這樣出發和回來都很方便。再者位於東京「日本橋」中心的水溝蓋是「日本道路起點！」，個人希望能的話最好旅途是從那邊出發比較屌這樣哈哈哈，不過既然在東京就是租不到車，也就只好修改這些計畫了…
再次在網海中尋尋覓覓，不同的是這次只要看到喜歡的車我就寫信去問，採取非常積極的亂槍打鳥攻略！同時我也決定省略掉我要騎車環島的計畫，只強調「我是外國人、我有國際駕照、我有摩托車旅遊的經驗、我要租一個月」這樣…就在我猛力灑網的努力之下，我竟然租到了從小夢寐以求的車款…
YAMAHA YZF-R1！！！！
![我得了不騎車旅遊就會死的病 「用重機環遊世界的夢」～日本環島篇～6254]()
對，就是那個不論重機內行人還是門外漢都知道很屌的R1！就是那個連模型都賣得特別好的R1！而且還不只是如此，我借到的R1還是…
「R1逆輸入車」！
何謂逆「輸入車」呢？用最簡單的說法來解釋，就是指「全馬力版本」的機種！雖然平平都是R1，但日本內銷的版本和外銷各國的版本均有相當大的差異，即使引擎和車台是相同的，但還是會因各國的交通法規限制而在出力性能、硬體配備上做修改！而逆輸入的意思就是「外銷至國外的全馬力車款，逆向銷售回日本國內」，雖然說依各國國情不同，外銷車款其實也有可能是比國內車款更弱的，但這種情況自然沒有「逆輸入」的理由啦，因此「逆輸入車」通常指的就是「Full Power：全馬力版本」的車款！
![我得了不騎車旅遊就會死的病 「用重機環遊世界的夢」～日本環島篇～566]()
以09年的YZF-R1為例，外銷版的動能輸出可達180匹馬力，最高速可達約280km/h；但日本國內仕樣的YZF-R1卻僅有145匹馬力，同時也配有電子限速裝置，最高速約只能達到180km/h上下，另外許多硬體配備、行車電腦軟體設定等等也都不同，價格方面也相差40萬日幣左右。
雖然說日本內銷版的R1就夠殺了，畢竟即使是在高速公路上操駕，時速破百的風壓就讓人騎的很辛苦了，平常上路根本不可能動不動騎到時速200km/h以上，內銷版本R1所擁有的145匹馬力在公路使用來說絕對是夠用到不行，不過…
「所有的摩托車騎士跨上仿賽重機，哪一位不是為了追求極致動能帶來的爽度？」（笑）
![我得了不騎車旅遊就會死的病 「用重機環遊世界的夢」～日本環島篇～9010]()
如果有得選，當然是要騎看看全馬力版本啊！就算是根本沒有機會騎到那麼快，全馬力車款在加速力、還有高速下的再加速反應、駕車手感等等也一定差很多，這些騎乘感受才是騎全馬力車款的重點所在啊！
在此也分享一下09年YZR-R1逆輸入車的重點性能：
ヤマハ バイク ＹＺＦ－Ｒ１
•排気量 ———— 998cc
•最高出力 ———- 180ps/12000rpm
•最大トルク ——— 11.5kg-m/10000rpm
•エンジン種類 ——- 水冷4ｽﾄDOHC4バルブ並列4気筒
•ミッション———– 6段
•乾燥重量———- 177kg
•タンク容量———- 18.0L
•新車価格———– 1.386.000円
•中古車相場平均—– 933.055円
•最高速————— 287.7 km/h
![我得了不騎車旅遊就會死的病 「用重機環遊世界的夢」～日本環島篇～4542]()
原本出租車行是要我到明年三月再和他們預約的，但經過強烈要求下車店接受了我提前的預約，沒特殊意外的話應該這次的冒險旅程就是騎YAMAHA YZF-R1逆輸入車啦！一方面極度興奮，畢竟從以前學生時代買了人生第一台仿賽車YAMAHA FZR 150開始，我就夢想著哪一天可以騎R1旅行，模型還買過兩台呢！
但另一方面我也非常擔心…因為公升級車款的油耗當然又比原本預計的600cc車款更高，稍微爬了一下日本騎士的經驗分享，油耗回報竟然從8km/L到20km/L都有！！看來右手乖不乖還是油耗表現的重點啊…(笑)不過要是取平均值來看得話，似乎和我原本預估的15km/L沒有差太多，希望到時候我的旅費夠我加汽油騎日本一圈哈哈哈…
![我得了不騎車旅遊就會死的病 「用重機環遊世界的夢」～日本環島篇～6267]()
（本次借到的車款：09年黑色YZF-R1逆輸入車！好期待啊^0^/！！！） |
